2. Замените генератор ако не прође тест. Пратите поенту "генератор" у одељку Одржавање возила у овом одељку. Ако прође тест, извршите тест излазне снаге на возилу на следећи начин.
Важно: Увек проверите излаз генератора пре него што претпоставите да је генератор неисправан због кратког споја на масу на "Л" терминалу.
3. Причврстите дигитални мултиметар, амперметар и отпорник од угљеничног филма на возило.
Важно: Уверите се да је батерија потпуно напуњена и да је отпорник угљеничног филма искључен.
4. Када је контакт искључен, проверите и забележите напон батерије.
5. Уклоните конектор кабелског свежња са генератора.
6. Укључите паљење RUN са искљученим мотором. Користите дигитални мултиметар да проверите напон на "Л" терминалу конектора кабловског свежња.
7. Очитавања треба да буду приближно једнака наведеном напону батерије од 12 В. Ако је напон пренизак, проверите да ли у кругу терминала "Л" постоји кратки спој на масу или прекид, што би могло да изазове пад напона. По потреби исправите прекиде жице, прикључке терминала итд. Пратите поенту "Систем пуњења" у овом одељку.
8. Повежите конектор кабелског свежња генератора.
9. Покрените мотор на средњој брзини у празном ходу и измерите напон између терминала акумулатора. Очитавање треба да буде веће од 13 В, али мање од 16 В. Ако је очитавање веће од 16 В или мање од претходно забележеног, алтернатор се мора заменити. Пратите поенту "генератор" Одржавање аутомобила у овом одељку.
10. Покрените мотор на средњој брзини у празном ходу и измерите излазну струју генератора.
11. Повежите отпорник са угљеничним филмом и подесите га да добијете максималну струју када је напон батерије изнад 13В.
12. Ако је очитавање унутар опсега од 15А означеног на алтернатору, алтернатор је у реду. Ако није, замените генератор. Пратите поенту "генератор" Одржавање аутомобила у овом одељку.
13. Када генератор ради на максималној снази, измерите напон између кућишта генератора и негативног терминала батерије. Пад напона треба да буде 0,5В или мање. Ако је пад напона већи од 0,5 В, проверите везу између кућишта генератора и негативног кабла акумулатора.
14. Проверите, очистите, затегните и поново проверите све прикључке за уземљење.
