Систем за рекуперацију паре горива спречава испуштање испарења горива из система за напајање у атмосферу, које штетно утичу на животну средину.
Систем користи методу апсорпције паре помоћу угљеничног адсорбера. Монтира се на десној страни носача резервоара за гориво и повезан је парним водовима са резервоаром за гориво и улазном цеви. На држачу монтираном на улазној цеви налази се електромагнетни вентил за прочишћавање адсорбера, који пребацује режиме рада система према сигналима контролне јединице мотора.
Паре горива из резервоара за гориво се константно испуштају кроз паровод и акумулирају се у адсорберу испуњеном активним угљем (адсорбент). Када мотор ради, он се регенерише (опоравак) адсорбент прочишћавањем адсорбера свежим ваздухом који улази у систем под дејством вакуума, преноси се кроз цевовод за пару од улазне цеви до шупљине адсорбера када се вентил отвори. Величина отварања вентила и интензитет прочишћавања адсорбера зависе од угла ротације пригушне заклопке и одређују се вакуумом који настаје у шупљини усисне цеви мотора који ради.
Паре горива из адсорбера кроз паровод улазе у усисну цев мотора и сагоревају у цилиндрима.
Неисправности система за рекуперацију пара горива доводе до нестабилности у празном ходу, гашења мотора, повећане токсичности издувних гасова и погоршања возних перформанси возила.