Напомена: Немојте користити каустичну соду за чишћење блока цилиндра од легуре алуминијума.
Опрез: Када перете јединицу у топлом купатилу, не прелазите температуру од 230°C.
Уклоните сву прљавштину са површина блока помоћу растварача или топлотне купке. Обратите посебну пажњу на чистоћу:
- површине за уградњу заптивки;
- канали за пролаз течности;
- нафтни канали;
- капице главних лежајева;
- рупе са навојем.
За чишћење рупа са навојем можете користити славине одговарајуће величине.
1. Проверите:
- стање зидова цилиндара, потражите прекомерне огреботине, трагове огреботина или прстенасти избочак хабања у зони заустављања горњег компресијског прстена;
- стање расхладног омотача, потражите пукотине;
- стање блок краткоспојника за уградњу капица главних лежајева, потражите пукотине;
- стање површина за уградњу заптивки, заптивки, О-прстенова, потражите огреботине, трагове опекотина и других недостатака;
- стање навоја навојних рупа.
2. Измерите пречник цилиндра да бисте одлучили да ли ћете прећи на следећу превелику величину, погледајте спецификацију.
Извршити мерења у две међусобно управне равни и на три места по висини цилиндра (БДЦ, ТДЦ, средина хода клипа). На основу резултата мерења одредити степен истрошености, конус и овалност цилиндара. Ако су пречник, конус и овалност изван граница толеранције у најмање једном цилиндру, избушите и брусите све цилиндре.
Оригинални извор чланка је веб-сајт «CHEVYMAN.RU»