Notă: Nu utilizați sodă caustică pentru a curăța blocul cilindric din aliaj de aluminiu.
Atenție: Când spălați unitatea într-o baie de căldură, nu depășiți temperatura de 230°C.
Îndepărtați toată murdăria de pe suprafețele blocului folosind solvent sau o baie de căldură. Acordați o atenție deosebită curățeniei:
- suprafete pentru montarea garniturilor;
- canale pentru trecerea lichidului;
- canale de ulei;
- capace de rulment principal;
- orificii filetate.
Pentru a curăța orificiile filetate, puteți folosi robinete de dimensiunea corespunzătoare.
1. Verificați:
- starea pereților cilindrului, căutați zgârieturi excesive, urme de zgârieturi sau creasta de uzură inelară în zona de oprire a inelului de compresie superior;
- starea jachetei de răcire, căutați crăpături;
- starea jumperilor blocului pentru instalarea capacelor rulmentului principal, căutați crăpături;
- starea suprafetelor pentru montarea garniturilor, garniturilor, inelelor O, cautati zgarieturi, urme de arsuri si alte defecte;
- starea filetelor orificiilor filetate.
2. Măsurați diametrul cilindrului pentru a decide dacă treceți la următoarea supradimensionare, consultați specificațiile.
Faceți măsurători în două plane reciproc perpendiculare și în trei locuri de-a lungul înălțimii cilindrului (BDC, PMS, mijlocul cursei pistonului). Pe baza rezultatelor măsurătorilor, determinați gradul de uzură, conicitatea și ovalitatea cilindrilor. Dacă diametrul, conicitatea și ovalitatea sunt în afara limitelor de toleranță în cel puțin un cilindru, alezați și șlefuiți toți cilindrii.
Materialul a fost creat pe baza informațiilor de pe site: «ChevyMan.ru»