2. La găurirea cilindrilor, toate capacele lagărelor principale ale arborelui cotit trebuie să fie la locul lor, iar șuruburile de fixare a capacului trebuie strânse la cuplul specificat.
3. Diametrul cilindrului după găurire ar trebui să fie cu 0,03 mm mai mic decât diametrul final - aceasta este o alocație pentru șlefuirea pereților cilindrului.
4. Slefuirea se recomandă să se efectueze în două etape, mai întâi cu pietre relativ grosiere cu granulația de 100 ochiuri (0,12 mm), apoi în final cu pietre cu granulație de 220-240 ochiuri (0,05 mm). Plasa de șlefuire ar trebui să fie poziționată la un unghi de 45 de grade față de axa cilindrului. Vârfurile semnelor de șlefuire ar trebui să fie clar vizibile, dar să nu aibă vârfuri ascuțite (şlefuirea platoului).
5. După șlefuire, marcați pistonul cu numărul cilindrului unde va fi instalat.
6. Clătiți bine pereții cilindrului până când toate substanțele abrazive sunt îndepărtate.
7. Lubrifiați pereții cilindrilor cu ulei de motor curat pentru a preveni rugina.
8. Dacă nu este necesară găurirea cilindrilor la dimensiunea reparației, îndepărtați zonele lustruite de pe pereții cilindrului folosind o șlefuire manuală.
Materialul original se află pe site CHEVYMAN.RU