Dezasamblarea
1. Scoateți șurubul (1) suporturi duze de ulei (2) (trei locuri).
2. Scoateți știfturile (1) pentru instalarea unei baii de ulei pe blocul cilindrilor și dopul evazat frontal (2) canalul de ulei al blocului de cilindri 1.
3. Scoateți șurubul lateral (1) bloc 1 bloc cilindric trecere ulei și șurub (2) orificiu de scurgere pentru lichid de răcire.
4. Scoateți șurubul din spate (1) canal de ulei, dopul cu șurub lateral (2) orificiul de scurgere a lichidului de răcire pentru bancul de cilindri 2 și dopul cu șurub din partea stângă (3) canal de ulei.
Atenţie! Când scoateți dopurile de lichid de răcire expansive, nu aplicați forță în jos, pentru a nu deteriora blocul cilindrilor.
5. Scoateți dopurile de lichid de răcire expansive (1) și știfturi (2) pentru montarea chiulasei pe blocul cilindrilor.
6. Scoateți știfturile (1) pentru montarea cutiei de viteze pe blocul cilindrilor.
7. Scoateți dopul de extensie frontal (1) canal de ulei.
Clar
1. Îndepărtați complet etanșantul pentru filet, materialul pentru garnitură și etanșantul folosind o răzuitoare convențională din lemn sau plastic.
2. Curățați toate zonele enumerate mai jos cu un solvent adecvat:
- Suprafețe de etanșare
- canale de răcire,
- canale de ulei,
- suporturi de rulment.
3. Curățați toate orificiile filetate și traversante cu un solvent adecvat.
4. Uscați blocul cilindrilor cu aer comprimat.
Inspecţie
Măsurarea diametrelor cilindrilor
1. Măsurați diametrul cilindrului la o distanță de 37 mm de planul superior al blocului (1), folosind un ecartament normal sau unealtă J-8087 (2).
2. Înregistrați rezultatele și comparați cu dimensiunile date în specificațiile tehnice.
Notă: Dacă diametrul cilindrului este mai mare decât cel specificat în specificațiile tehnice, atunci cilindrul poate fi alezat cu 0,25 mm. Pentru întreținere, este furnizată o singură dimensiune de reparație a pistoanelor și inelelor. Dacă diametrul cilindrului depășește valoarea necesară cu mai mult de 0,25 mm, atunci blocul cilindrilor trebuie înlocuit.
Măsurarea conicității cilindrilor
1. Efectuați o măsurătoare pe suprafețele laterale care suportă forța perpendiculară pe axa arborelui cotit, la 10 mm sub suprafața superioară a blocului de cilindri și înregistrați rezultatul.
2. Faceți o măsurătoare pe suprafețele laterale care suportă forța perpendiculară pe axa arborelui cotit, la 100 mm sub suprafața superioară a blocului de cilindri și înregistrați rezultatul.
3. Determinați diferența dintre aceste două măsurători. Acest rezultat va fi conicitatea cilindrului.
4. Comparați rezultatele cu dimensiunile date în specificațiile tehnice.
5. Dacă diametrul cilindrului este mai mare decât cel specificat în specificațiile tehnice, atunci alezajul cilindrului poate fi de 0,25 mm. Pentru întreținere, este furnizată o singură dimensiune de reparație a pistoanelor și inelelor. Dacă diametrul cilindrului depășește valoarea necesară cu mai mult de 0,25 mm, atunci blocul cilindrilor trebuie înlocuit.
Măsurarea nerotunzimii cilindrilor
1. Măsurați alezajul cilindrului pe suprafețele de încărcare laterală și nelaterală la 10 mm sub suprafața superioară a blocului de cilindri. Înregistrați rezultatele măsurătorilor.
2. Determinați diferența dintre aceste două măsurători. Rezultatul va indica non-circularitatea capătului superior al cilindrului.
3. Măsurați diametrul cilindrului pe suprafețele de încărcare laterală și nelaterală la 100 mm sub suprafața superioară a blocului de cilindri. Înregistrați rezultatele măsurătorilor.
4. Determinați diferența dintre aceste două măsurători. Rezultatul va indica non-circularitatea capătului inferior al cilindrului.
5. Comparați rezultatele obținute cu dimensiunile indicate în specificațiile tehnice.
6. Dacă diametrul cilindrului este mai mare decât cel specificat în specificațiile tehnice, atunci alezajul cilindrului poate fi de 0,25 mm. Pentru întreținere, este furnizată o singură dimensiune de reparație a pistoanelor și inelelor. Dacă diametrul cilindrului depășește valoarea necesară cu mai mult de 0,25 mm, atunci blocul cilindrilor trebuie înlocuit.
Verificarea planeității suprafeței superioare a blocului cilindrilor
1. Suprafețele superioare ale blocului cilindri trebuie să fie curate și fără material de garnitură.
2. Inspectați suprafața pentru pete sau zgârieturi care ar putea împiedica etanșarea garniturii atunci când chiulasa este instalată.
3. Așezați o riglă în diagonală pe partea superioară a blocului cilindric.
4. Măsurați distanța dintre riglă și partea frontală a blocului cilindric în 4 puncte de-a lungul riglei cu un calibre de distanță.
5. Dacă deformarea este mai mică de 0,05 mm, atunci nu este necesară prelucrarea suprafeței superioare a blocului cilindric.
6. Dacă deformarea este în intervalul 0,05±0,20 mm sau există defecte sau zgârieturi care pot împiedica etanșarea garniturii la instalarea chiulasei, atunci suprafața superioară a blocului cilindrului trebuie șlefuită.
7. Dacă este necesară șlefuirea, atunci grosimea maximă admisă a stratului de îndepărtat este de 0,25 mm.
8. Dacă materialul cu grosimea mai mare de 0,25 mm trebuie îndepărtat de pe suprafața superioară a blocului cilindric, blocul trebuie înlocuit.
Asamblare
1. Aplicați etanșant RTV pe dopurile evazate noi (1) lichid de răcire și reinstalați-le.
2. Instalați știfturi (2) pentru montarea chiulasei pe blocul cilindrilor.
3. Instalați un dop de expansiune frontal nou (1) canal de ulei.
4. Instalați știfturi (1) pentru montarea cutiei de viteze pe blocul cilindrilor.
5. Instalați șurubul din spate (1) canal de ulei, dopul cu șurub lateral (2) orificiul de scurgere a lichidului de răcire pentru bancul de cilindri 2 și dopul cu șurub din partea stângă (3) canal de ulei.
Strânge
Strângeți șurubul din spate al canalului de ulei al blocului de cilindri la un cuplu de 31 Nm (33 lb-ft).
Strângeți dopul șurubului lateral blocului cilindrului banca 2 la 31 Nm (23 lb-ft).
Strângeți dopul șurubului lateral blocului cilindrului banca 2 la 31 Nm (23 lb-ft).
6. Instalați șurubul (1) canalul de ulei și dopul șurub (2) canal de răcire pe partea dreaptă.
Strânge
Strângeți dopul șurubului lateral blocului cilindrilor banca 1 la 31 Nm (23 lb-ft).
Strângeți dopul șurubului lateral blocului cilindrilor banca 1 la 31 Nm (23 lb-ft).
7. Instalați un nou dop de expansiune (1) trecerea uleiului pe suprafața portantă frontală a baii de ulei, pe partea malului 1 și știfturi (2) pentru montarea baii de ulei pe blocul cilindrilor.
8. Instalare (trei locuri) duza de ulei (2).
9. Instalare (trei locuri) şurub (1) suporturile duzei de ulei.
Strânge
Strângeți șurubul duzei de ulei la 10 Nm (89 lb-in).