Cuprins: Procedura de îndepărtare ↧ Dezasamblarea ↧ Clar ↧ Inspecţie ↧ Asamblare ↧ Procedura de instalare ↧
Procedura de îndepărtare
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
2. Scoateți ansamblul motorului. Urmați punctul din această secțiune.
3. Scoateți capacul curelei de distribuție din față. Consultați această secțiune.
4. Scoateți țeava de evacuare din față. Cm. Partea 1G3, Sistemul de evacuare al motorului.
5. Deconectați conectorul senzorului de nivel de ulei.
6. Scoateți capacul de umplere a uleiului pentru a permite uleiului să se scurgă.
7. Scoateți dopul de golire a baii de ulei și scurgeți uleiul într-un recipient adecvat.
8. Scoateți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei din ansamblul transmisiei.
9. Scoateți șuruburile de montare ale suportului cutiei de transfer. Cm. Partea 5D. "Casa de transfer".
10. Scoateți cele două șuruburi lungi (12 și 13) care fixează partea din spate a baii de ulei de carcasa simeringului de ulei din spate a arborelui cotit.
11. Scoateți unsprezece șuruburi (de la 1 la 11), care fixează baia de ulei pe blocul cilindrilor.
12. Folosind punctele de susținere situate la marginile baii de ulei, separați baia de ulei menținută la loc cu sigilant RTV.
13. Scoateți baia de ulei din blocul cilindrilor.
Dezasamblarea
1. Baia de ulei (3), dopul de golire (4) și bucșă.
2. Senzor de nivel de ulei (5).
3. Șuruburile deflectorului uleiului arborelui cotit și deflectorului uleiului (1).
4. Șuruburile țevii de aspirație ale pompei de ulei și țevii de aspirație (2).
5. Garnitură de la conducta de aspirație a pompei de ulei; aruncați garnitura.
Clar
1. Îndepărtați orice material de etanșare pentru filet, material de garnitură și material de etanșare rămas folosind o racletă standard din lemn sau plastic.
2. Spălați baia de ulei și componentele sale în solvent.
3. Îndepărtați toată murdăria din găurile pentru șuruburi.
4. Uscați baia de ulei și componentele sale cu aer comprimat.
Inspecţie
1. Inspectați baia de ulei din exterior, verificând următoarele defecțiuni:
- Deteriorarea dopului de scurgere sau a orificiului de scurgere
- Deteriorarea bofurilor de montaj pentru fixarea cutiei de viteze
- Deteriorări ale filetelor senzorului de nivel de ulei
- Așchii sau deteriorare a capacului pe exterior.
2. Uscați baia de ulei și componentele sale cu aer comprimat.
- Așchii sau deteriorare a suprafețelor de etanșare ale baii de ulei
- Deteriorarea deflectorului de ulei al arborelui cotit
- Deteriorări ale găurilor pentru șuruburi
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale conductei de aspirare a uleiului
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale deflectorului de ulei al arborelui cotit.
3. Inspectați amortizorul baii de ulei pentru a nu se deteriora.
4. Reparați sau înlocuiți baia de ulei și/sau componentele acesteia, dacă este necesar.
5. Verificați următoarele:
- A. Suprafața de îmbinare (1) a conductei de aspirație a pompei de ulei, care poate prezenta defecte care duc la scurgeri.
- B. Conducta de aspiratie (2) a pompei de ulei, care poate prezenta fisuri, defecte si/sau deteriorare.
- C. Suportul conductei pompei de ulei (3), care poate avea crăpături sau deteriorare.
- D. filtrul (4) a pompei de ulei, care poate fi marcat, înfundat, găurită și (sau) este deteriorat.
6. Reparați sau înlocuiți baia de ulei și/sau componentele acesteia, dacă este necesar.
Asamblare
1. Montați o nouă garnitură pe conducta de aspirație a uleiului.
2. Montați conducta de aspirație a uleiului și strângeți șuruburile.
- Așchii sau deteriorare a suprafețelor de etanșare ale baii de ulei
- Deteriorarea deflectorului de ulei al arborelui cotit
- Deteriorări ale găurilor pentru șuruburi
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale conductei de aspirare a uleiului
- Deteriorarea bofurilor de montaj ale deflectorului de ulei al arborelui cotit.
Strânge
Strângeți șuruburile de fixare a conductei de aspirație a uleiului la 10 Nm (89 lb-in.).
3. Instalați deflectorul de ulei al arborelui cotit în baia de ulei și strângeți șuruburile de montare.
Strânge
Strângeți deflectorul de ulei al arborelui cotit la șuruburile baii de ulei la 10 Nm (89 lb-ft).
4. Instalați senzorul de nivel de ulei în baia de ulei.
Strânge
Strângeți senzorul de nivel de ulei la 20 Nm (15 lb-in.).
5. Înlocuiți dopul de golire a baii de ulei.
Strânge
Strângeți dopul de golire a baii de ulei la 25 Nm (18 lb-ft).
Procedura de instalare
1. Instalați știfturile de ghidare EN-46109 (1) în orificiile pentru șuruburi de pe suprafața de îmbinare a baii de ulei de pe ambele părți ale blocului cilindrilor.
Strânge
Strângeți șuruburile și piulițele de fixare a galeriei de admisie la 22 Nm (16 lb-ft).
2. Aplicați un cordon de etanșare RTV (1) cu o lățime de 3 mm pe suprafețele de îmbinare ale blocului de cilindri și pe carcasa etanșării de ulei din spate a arborelui cotit împreună cu baia de ulei.
3. Montați baia de ulei pe blocul cilindrilor.
4. Scoateți știfturile de ghidare EN-46109 din blocul cilindrului.
5. Montați șuruburile de fixare a baii de ulei fără a le strânge.
6. Strângeți șuruburile baii de ulei în ordinea prezentată.
Strânge
Strângeți șuruburile baia de ulei la blocul cilindrilor la 23 Nm (17 lb-ft).
Strângeți șuruburile carcasei simeringului de ulei din spate a arborelui cotit (12 - 13) la 10 Nm (89 lb-in).
7. Scoateți șuruburile de fixare a flanșei baii de ulei din ansamblul transmisiei.
Strânge
Strângeți flanșa baii de ulei la șuruburile ansamblului cutiei de viteze la 50 Nm (37 lb-ft).
8. Scoateți șuruburile de montare ale suportului cutiei de transfer. Cm. Partea 5D. "Casa de transfer".
9. Montați capacul curelei de distribuție din față. Consultați această secțiune.
10. Instalați ansamblul motor. Urmați punctul din această secțiune.
11. Montați dopul de golire a baii de ulei.
Strânge
Strângeți dopul de golire a baii de ulei la 25 Nm (18 lb-ft).
12. Montați țeava de evacuare față. Cm. Partea 1G3, Sistemul de evacuare al motorului.
13. Turnați ulei de motor în baia de ulei.
[Articolul este retipărit de pe site «CHEVYMAN»]