Piston, biela și rulment de biela (Chevrolet Tahoe 2)

Dezasamblarea

Bolt de piston de tip plutitor

1. Scoateți capacul bielei și scoateți carcasele lagărelor bielei.



2. Folosind un extractor de segmente de piston, scoateți inelele.



3. Rotiți inelul de reținere a știftului pistonului astfel încât capetele inelului să se afle în locașul (1) al boțului.



4. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere.





5. Scoateți bolțul pistonului, separați pistonul și biela.



6. Combinația de piston și bolț de piston este asigurată prin asamblare selectivă, înlocuiți pistonul și bolțul doar ca o pereche.

Fixare prin presare a știftului pistonului

Atenţie:

• Dezasamblarea pistonului, a știftului de piston prin presare și a bielei duce de obicei la deteriorarea orificiilor știftului pistonului și a știftului pistonului. Dacă pistonul, bolțul și biela s-au separat, înlocuiți întregul ansamblu.
• Procedura de dezasamblare prezentată aici trebuie utilizată numai în scopuri de diagnosticare.

1. Scoateți carcasele lagărelor bielei.

2. Scoateți segmentele pistonului de pe piston.

3. Instalați pistonul și biela în dispozitivul de demontare.





4. Instalați ștecherul în știftul pistonului.

5. Instalați deriva prin furca dispozitivului pe ștecherul pistonului

Notă: Presiunea de presare nu trebuie să depășească 35.000 kPa pentru a evita deteriorarea dispozitivului.

6. Apăsaţi bolţul pistonului în afara bielei şi a pistonului.

Spălați și verificați

Atenţie:

• Înlocuiți pistoanele, știfturile și bielele care sunt deteriorate sau prezintă semne de uzură excesivă.
• Pistonul și știftul pistonului sunt înlocuite ca o pereche.
• Nu curățați pistonul cu o perie de sârmă.
• Determinarea dimensiunilor pieselor trebuie efectuată la temperatura camerei.

1. Îndepărtați lacul și depunerile de carbon de pe piston (107) folosind solvent de curățare. Spălați toate piesele grupului de piston cu solvent.





2. Uscați piesele grupului de piston cu aer comprimat.

3. Curăţaţi canelurile segmentului pistonului cu un instrument special de curăţare.



4. Curăţaţi canalele de alimentare cu ulei către boturile pistonului şi orificiile de scurgere a uleiului din canelura inelului racletei de ulei.

5. Inspectați pistonul, căutați:

• Crăpături în pieptenele inelului pistonului, în fusta pistonului și în bosele.
• Creșteri, bavuri sau deformarea canelurilor segmentului pistonului care pot cauza lipirea inelului.
• Defectele minore pot fi eliminate cu o pilă fină.

• Urme de eroziune gazoasă în capul pistonului (1).
• Fusta pistonului zgârieturi sau zgârieturi (2).
• Înţepare în orificiul boşurilor pentru montarea bolţului pistonului (3).

6. Introduceți marginea segmentului pistonului în canelura segmentului pistonului. Rotiți inelul pistonului în jurul canelurii pistonului. Dacă rezistența la mișcarea inelului este cauzată de deformarea canelurii, îndepărtați cauza blocajului cu o pilă fină. Dacă rezistența la mișcare este cauzată de deformarea inelului pistonului, înlocuiți inelul.





7. Măsurați jocul dintre canelura pistonului și inel folosind un calibre plat. Dacă decalajul este în afara limitelor admise (vezi caietul de sarcini), încercați să instalați un alt segment de piston. Dacă jocul necesar nu este încă atins, înlocuiți pistonul și bolțul pistonului.



8. Măsurați diametrul exterior al știftului pistonului și diametrul interior al știftului pistonului, determinați jocul dintre piston și bolțul pistonului. Dacă decalajul este în afara limitelor admise (vezi caietul de sarcini), înlocuiți pistonul și știftul.



9. Măsurați distanța dintre segmentele pistonului.

Avertizare:

• Nu piliți inelul pentru a crește spațiul liber în lacăt.
• Măsurați jocul din cilindrul în care va fi instalat inelul.

a) Instalați inelul pistonului în cilindru la aproximativ 6,5 mm sub punctul în care inelul se oprește la PMS. Orientați inelul în raport cu axa cilindrului cu capul pistonului inversat.

b) Măsurați distanța inelului pistonului folosind un calibre plat.



10. Inspectați biela, căutați:

• Semne de răsucire a corpului bielei (1).
• Semne de nealiniere a articulației dintre corp și capacul bielei (2).
• Bavuri sau metal rupt în patul de rulment (3).
• Semne de deteriorare a canelurilor (4) care fixează căptușelile.

Avertizare:

• Biela și capacul bielei sunt prelucrate împreună, nu amestecați piese din diferite kituri.
• Biela și capacul nu pot fi reparate; dacă este defect, înlocuiți ansamblul bielei.
• Nu încercați să reparați filetele bielei pentru șuruburile de fixare a capacului.

11. Folosiți măsurători pentru a determina ovalitatea patului lagărului bielei, dacă ovalitatea este în afara intervalului de toleranță (vezi caietul de sarcini) înlocuiți biela.



12. Măsurând diametrul exterior al știftului pistonului și diametrul interior al capătului mic al bielei, determinați jocul dintre tijă și bolțul pistonului. Dacă decalajul este în afara limitelor admise (vezi caietul de sarcini), înlocuiți biela sau pistonul și știftul.

13. Verificați starea lagărelor bielei. Consultați secțiunea "Verificarea carcasei rulmenților principale".

Asamblare

1. Instalați un inel de fixare a știftului pistonului. Verificați dacă inelul este așezat corect în canelura bofului.



2. Asamblați pistonul și biela. Marcajul (1) de pe capul pistonului și proeminențele (2) de pe biela trebuie să fie pe aceeași parte.



3. Instalați bolțul pistonului în piston și biela.

4. Montați al doilea inel de reținere a știftului pistonului.

Atenție: Utilizați întotdeauna un extractor de segmente de piston când instalați segmente de piston. Întindeți blocarea inelului la cantitatea minimă necesară pentru a instala inelul.

5. Montați segmentele pistonului pe piston. Eticheta (punctul sau numărul piesei) pe inelul pistonului trebuie îndreptat către capul pistonului. Dacă nu există niciun semn pe inelul de compresie superior, inelul poate fi instalat în orice direcție.

6. Întindeți încuietorile inelului racletei de ulei la cel puțin 25 mm unul de celălalt.

7. Deschideți încuietorile inelului de compresie cu 180°.

Notă: articulațiile inelare nu trebuie să fie amplasate pe partea de tracțiune a pistonului.

8. Montați carcasele lagărelor bielei în biela și capac.