Разглобяване
Плаващ тип бутален болт
1. Отстранете капачката на мотовилката и отстранете черупките на лагерите на мотовилката.
2. С помощта на инструмент за издърпване на бутални пръстени отстранете пръстените.
3. Завъртете задържащия пръстен на буталния болт така, че краищата на пръстена да са във вдлъбнатината (1) на издатината.
4. С помощта на отвертка отстранете задържащия пръстен.
5. Отстранете буталния болт, отделете буталото и мотовилката.
6. Комбинацията от бутало и бутален щифт се осигурява чрез селективен монтаж, заменете буталото и щифта само като двойка.
Натиснете буталния болт
Внимание:
- Разглобяването на буталото, пресования бутален болт и свързващия прът обикновено води до повреда на отворите на главичката на буталния болт и буталния болт. Ако буталото, щифтът и биелата са се отделили, сменете целия комплект.
- Процедурата за разглобяване, дадена тук, трябва да се използва само за диагностични цели.
1. Свалете черупките на биелните лагери.
2. Свалете буталните пръстени от буталото.
3. Монтирайте буталото и свързващия прът в приспособлението за разглобяване.
4. Монтирайте щепсела в буталния щифт.
5. Инсталирайте дрейфа през вилицата на устройството върху щепсела на буталния щифт
Забележка: Налягането при пресоване не трябва да надвишава 35 000 kPa, за да се избегне повреда на устройството.
6. Натиснете буталния щифт от мотовилката и буталото.
Измийте и проверете
Внимание:
- Сменете бутала, щифтове и биели, които са повредени или показват признаци на прекомерно износване.
- Буталото и буталния болт се сменят като двойка.
- Не почиствайте буталото с телена четка.
- Определянето на размерите на частите трябва да се извършва при стайна температура.
1. Отстранете лака и въглеродните отлагания от буталото (107), като използвате почистващ разтворител. Измийте всички части на буталната група с разтворител.
2. Изсушете частите на буталната група със сгъстен въздух.
3. Почистете жлебовете на буталните пръстени със специален почистващ инструмент.
4. Почистете каналите за подаване на масло към издатините на буталата и отворите за източване на маслото в жлеба на пръстена на скрепера за масло.
5. Проверете буталото, потърсете:
- Пукнатини в гребена на буталния пръстен, в полата на буталото и издатините.
- Прорези, изпъкналости или изкривяване на жлебовете на буталните пръстени, което може да причини залепване на пръстена.
- Малките дефекти могат да бъдат отстранени с фина пила.
- Следи от газова ерозия в главата на буталото (1).
- Надрасквания или драскотини по буталната пола (2).
- Нарязване в отвора на издатините за монтиране на буталния болт (3).
6. Поставете ръба на буталния пръстен в жлеба на буталния пръстен. Завъртете буталния пръстен около жлеба на буталото. Ако съпротивлението при движение на пръстена е причинено от изкривяване на канала, отстранете причината за засядането с фина пила. Ако съпротивлението при движение е причинено от деформация на буталния пръстен, сменете пръстена.
7. Измерете хлабината между жлеба на буталото и пръстена с помощта на плосък щуп. Ако празнината е извън допустимите граници (вижте спецификацията), опитайте да инсталирате друг бутален пръстен. Ако все още не е постигната необходимата хлабина, сменете буталото и буталния болт.
8. Измерете външния диаметър на буталния болт и вътрешния диаметър на главата на буталото, определете хлабината между буталото и буталния болт. Ако празнината е извън допустимите граници (вижте спецификацията), сменете буталото и щифта.
9. Измерете пролуката на буталния пръстен.
Предупреждение:
- Не изпилявайте пръстена, за да увеличите хлабината в ключалката.
- Измерете хлабината в цилиндъра, в който ще бъде монтиран пръстенът.
a) Монтирайте буталния пръстен в цилиндъра приблизително 6,5 mm под точката, където пръстенът спира в ГМТ. Ориентирайте пръстена спрямо оста на цилиндъра с главата на обърнатото бутало.
b) Измерете празнината на буталния пръстен с помощта на плосък манометър.
10. Проверете свързващия прът, потърсете:
- Признаци на усукване на тялото на мотовилката (1).
- Признаци на разместване на шарнира между тялото и капачката на мотовилката (2).
- Неравности или откъснат метал в леглото на лагера (3).
- Признаци на повреда на жлебовете (4), фиксиращи облицовките.
Предупреждение:
- Свързващият прът и капачката на мотовилката са обработени заедно, не смесвайте части от различни комплекти.
- Свързващият прът и капакът не могат да бъдат ремонтирани; ако е дефектен, сменете свързващия прът.
- Не се опитвайте да ремонтирате резбите на свързващите пръти за монтажните болтове на капака.
11. Използвайте измервания, за да определите овалността на леглото на биелния лагер, ако овалността е извън обхвата на толеранс (вижте спецификацията) сменете биелата.
12. Чрез измерване на външния диаметър на буталния болт и вътрешния диаметър на малкия край на свързващия прът, определете хлабината между свързващия прът и буталния болт. Ако празнината е извън допустимите граници (вижте спецификацията), сменете мотовилката или буталото и щифта.
13. Проверете състоянието на черупките на биелните лагери. Вижте раздела "Проверка на черупките на основните лагери".
Измерване на външния диаметър на буталния болт и вътрешния диаметър на малкия край на мотовилката
Сглобяване
1. Монтирайте един фиксиращ пръстен на буталния щифт. Проверете дали пръстенът е поставен правилно в жлеба на втулката.
2. Сглобете буталото и биелата. Маркировката (1) на главата на буталото и издатините (2) на свързващия прът трябва да са от една и съща страна.
3. Монтирайте буталния болт в буталото и мотовилката.
4. Монтирайте втория задържащ пръстен на буталния щифт.
Внимание: Винаги използвайте инструмент за издърпване на бутални пръстени, когато монтирате бутални пръстени. Разстелете ключалката на пръстена до минималното количество, необходимо за монтиране на пръстена.
5. Монтирайте буталните пръстени на буталото. Етикет (точка или номер на част) на буталния пръстен трябва да е насочен към главата на буталото. Ако няма маркировка върху горния компресионен пръстен, пръстенът може да се монтира във всяка посока.
6. Разтворете фиксаторите на пръстена на скрепера на маслото на разстояние най-малко 25 mm.
7. Отворете ключалките на компресионния пръстен на 180°.
Забележка: Пръстеновите стави не трябва да са разположени от страната на натиска на буталото.
8. Монтирайте черупките на лагерите на свързващия прът в свързващия прът и капака.