Съдържание: Измиване ↧ Преглед ↧
Внимание: Бъдете внимателни, когато ремонтирате коляновия вал. Избягвайте да повредите работните повърхности на свързващия прът и основните шийки или зъбите на синхронизиращия пръстен (1) на датчика за положение на коляновия вал. Повредата на зъбите на синхронизиращия пръстен може да повлияе неблагоприятно на работата на системата за бордова диагностика (OBD) II.
Измиване
1. Измийте коляновия вал с разтворител.
2. Почистете старателно всички канали за подаване на масло (2) и, ако има такива, отстранете неравностите от изходния отвор на канала.
3. Подсушете коляновия вал със сгъстен въздух.
Внимание: Носете предпазни очила, когато продухвате коляновия вал.
Преглед
1. Проверете състоянието на зъбите на синхронизиращия пръстен на сензора за положение на коляновия вал. Ако има някакъв дефект в зъбите, сменете коляновия вал.
2. Проверете състоянието на шийките на коляновия вал. Повърхността на шийките трябва да е гладка, без драскотини, обезцветяване, признаци на очевидно износване, хлътване и други повреди.
3. Проверете състоянието на фланеца на коляновия вал, където работи устната на задното уплътнение.
4. Проверете състоянието на шпонката на коляновия вал (122), шпонковия канал (1) и отвора с резба (2).
5. Измерете външния диаметър на шийката на коляновия вал на две места по дължината на шийката и в две взаимно перпендикулярни равнини, определете конусността и овалността на всички шийки на коляновия вал.
6. Измерете разстоянието (a) между бузите на централната главна шийка за монтиране на аксиалния лагер. Ако това разстояние е по-голямо от 26,2 мм, сменете коляновия вал.
7. Монтирайте вала върху външните основни шийки върху V-образни призми или в машина с центрове. Измерете биенето на коляновия вал на всички основни шийки, биенето на задния фланец и биенето на синхронизиращия пръстен.
Когато измервате биенето на синхронизиращия пръстен, поставете крака на индикатора на 1 mm под вдлъбнатините на зъбите. Ако биенето на синхронизиращия пръстен е повече от 0,7 мм, сменете коляновия вал.
8. Проверете състоянието на триещата се повърхност на черупките на основните лагери, потърсете признаци на раздробяване, напукване и други дефекти. Ако долният (лагерен) лагер е износен или повреден, сменете и двата лагера. Ако долната облицовка е в добро състояние, горната облицовка обикновено също ще бъде в добро състояние.
Проверка на състоянието на триещата се повърхност на черупките на основните лагери (към точка 8). А - разцепване от умора; B - драскотини и потъмняване, включвания на чужди материали; C - неправилно монтиране на обшивката или дефекти на капака или гърлото (ярки полирани зони).