Знак, че лагерът за освобождаване на съединителя трябва да бъде сменен, е повишен шум при натискане на педала на съединителя и изтичане на работна течност от подчинения цилиндър за освобождаване на съединителя показва необходимостта от смяната му.
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващия диск. Ако краищата на венчелистчетата са силно износени там, където контактуват с лагера, сменете модула на задвижващия диск.
Лагерът за освобождаване на съединителя A е едно цяло с подчинен цилиндър B, закрепен с три болта към вътрешната стена на корпуса на съединителя.
1, Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия",), освен ако не е бил свален за ремонт на съединителя.
2. Развийте гайката, закрепваща междинната тръба на хидравличното задвижване на съединителя към работния цилиндър.
3. Отстранете трите болта, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя...
4. ...и отстранете цилиндъра с освобождаващия лагер на съединителя от корпуса на съединителя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете новия лагер преди монтаж. Трябва да се върти лесно, без задръстване или шум и да няма луфт. Проверете лекотата на движение на лагера върху водача на работния цилиндър, като го натиснете в аксиална посока. Лагерът трябва да се движи до упор без задръстване и ясно да се върне в първоначалното си положение с притискащата пружина.
5. Отстранете гумения уплътнителен пръстен от жлебовете на корпуса на съединителя, като го повдигнете с отвертка.
6. Сменете уплътнителния пръстен на освобождаващия лагер на съединителя, независимо от състоянието му.
7. Монтирайте модула на подчинения цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя с лагера в реда, обратен на отстраняването. Затегнете болтовете, закрепващи подчинения цилиндър към корпуса на съединителя с въртящ момент от 7 Nm.
8. Прикрепете тръбата към работния цилиндър и затегнете монтажната му гайка.
9. Инсталирайте скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия").
10. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване на съединителя (вижте "Обезвъздушаване на хидравличното задвижване на съединителя").