Demontáž
Plávajúci typ piestneho čapu
1. Odstráňte kryt ojnice a vyberte misky ložísk ojnice.
2. Pomocou sťahováka piestnych krúžkov odstráňte krúžky.
3. Otočte poistný krúžok piestneho čapu tak, aby konce krúžku boli vo vybraní (1) nálitku.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte poistný krúžok.
5. Odstráňte piestny čap, oddeľte piest a ojnicu.
6. Kombináciu piestu a piestneho čapu zabezpečuje selektívna montáž, piest a čap vymieňajte len ako pár.
Nalisovaný piestny čap
Pozor:
- Demontáž piestu, nalisovaného piestneho čapu a ojnice zvyčajne vedie k poškodeniu otvorov nálitku piestneho čapu a piestneho čapu. Ak sa piest, čap a ojnica oddelili, vymeňte celú zostavu.
- Tu uvedený postup demontáže by sa mal použiť len na diagnostické účely.
1. Odstráňte panvy ložísk ojnice.
2. Odstráňte piestne krúžky z piestu.
3. Nainštalujte piest a ojnicu do demontážneho prípravku.
4. Nainštalujte zátku do piestneho čapu.
5. Nainštalujte unášač cez vidlicu zariadenia na zátku piestneho čapu
Poznámka: Lisovací tlak by nemal presiahnuť 35 000 kPa, aby nedošlo k poškodeniu zariadenia.
6. Vytlačte piestny čap z ojnice a piestu.
Umyte a skontrolujte
Pozor:
- Vymeňte piesty, čapy a ojnice, ktoré sú poškodené alebo vykazujú známky nadmerného opotrebovania.
- Piest a piestny čap sú vymenené ako pár.
- Piest nečistite drôtenou kefou.
- Určenie rozmerov častí by sa malo vykonávať pri izbovej teplote.
1. Odstráňte lak a karbónové usadeniny z piestu (107) pomocou čistiaceho prostriedku. Umyte všetky časti skupiny piestov rozpúšťadlom.
2. Vysušte časti skupiny piestov stlačeným vzduchom.
3. Vyčistite drážky piestnych krúžkov špeciálnym čistiacim nástrojom.
4. Vyčistite prívodné kanály oleja k výstupkom piestu a otvory na vypúšťanie oleja v drážke krúžku na stieranie oleja.
5. Skontrolujte piest, hľadajte:
- Praskliny v hrebeni piestneho krúžku, v plášti piestu a výstupkoch.
- Zárezy, otrepy alebo deformácia drážok piestnych krúžkov, ktoré môžu spôsobiť prilepenie krúžku.
- Drobné chyby sa dajú odstrániť jemným pilníkom.
- Stopy plynovej erózie v hlave piestu (1).
- Ryhy alebo škrabance na obrube piestu (2).
- Rýhovanie vo vývrte nálitkov na inštaláciu piestneho čapu (3).
6. Vložte okraj piestneho krúžku do drážky piestneho krúžku. Otočte piestny krúžok okolo drážky piesta. Ak je odpor voči pohybu krúžku spôsobený deformáciou drážky, odstráňte príčinu zaseknutia jemným pilníkom. Ak je odpor voči pohybu spôsobený deformáciou piestneho krúžku, vymeňte krúžok.
7. Odmerajte vôľu medzi drážkou piestu a krúžkom pomocou plochého spáromeru. Ak je medzera mimo povolených hraníc (pozri špecifikáciu), skúste nainštalovať iný piestny krúžok. Ak stále nie je dosiahnutá požadovaná vôľa, vymeňte piest a piestny čap.
8. Zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu a vnútorný priemer návarku piesta, určte vôľu medzi piestom a piestnym čapom. Ak je medzera mimo povolených hraníc (pozri špecifikáciu), vymeňte piest a čap.
9. Zmerajte medzeru piestneho krúžku.
POZOR:
- Nepilujte krúžok, aby ste zväčšili vôľu v zámku.
- Zmerajte vôľu vo valci, do ktorého bude krúžok inštalovaný.
a) Nainštalujte piestny krúžok do valca približne 6,5 mm pod bod, kde sa krúžok zastaví na TDC. Orientujte krúžok vzhľadom na os valca s hlavou obráteného piesta.
b) Zmerajte medzeru piestneho krúžku pomocou plochej spáromerky.
10. Skontrolujte ojnicu, hľadajte:
- Známky krútenia tela ojnice (1).
- Známky nesúosovosti spoja medzi telom a krytom ojnice (2).
- Otrepy alebo vytrhnutý kov v ložisku (3).
- Známky poškodenia drážok (4) upevňujúcich vložky.
POZOR:
- Ojnica a kryt ojnice sú opracované spolu, nezamieňajte si diely z rôznych súprav.
- Ojnicu a kryt nie je možné opraviť; ak je chybný, vymeňte zostavu ojnice.
- Nepokúšajte sa opravovať závity ojnice pre montážne skrutky krytu.
11. Pomocou meraní určte ovalitu ložiska ojnice, ak je ovalita mimo tolerančného rozsahu (pozri špecifikáciu) vymeňte spojovaciu tyč.
12. Meraním vonkajšieho priemeru piestneho čapu a vnútorného priemeru malého konca ojnice určte vôľu medzi ojnicou a piestnym čapom. Ak je medzera mimo povolených hraníc (pozri špecifikáciu), vymeňte ojnicu alebo piest a čap.
13. Skontrolujte stav ojničných ložísk. Pozrite si časť "Kontrola puzdier hlavného ložiska".
Meranie vonkajšieho priemeru piestneho čapu a vnútorného priemeru malého konca ojnice
Montáž
1. Nainštalujte jeden poistný krúžok piestneho čapu. Skontrolujte, či je krúžok správne usadený v drážke nástavca.
2. Zmontujte piest a ojnicu. Značka (1) na hlave piestu a výstupky (2) na ojnici musia byť na rovnakej strane.
3. Nainštalujte piestny čap do piestu a ojnice.
4. Nainštalujte poistný krúžok druhého piestneho čapu.
Upozornenie: Pri montáži piestnych krúžkov vždy používajte sťahovák piestnych krúžkov. Rozotrite zámok krúžku na minimálne množstvo potrebné na inštaláciu krúžku.
5. Namontujte piestne krúžky na piest. Označenie (bod alebo číslo dielu) na piestnom krúžku by mala smerovať k hlave piestu. Ak na hornom kompresnom krúžku nie je žiadna značka, krúžok môže byť inštalovaný v ľubovoľnom smere.
6. Zámky krúžkov na stieranie oleja roztiahnite najmenej 25 mm od seba.
7. Otvorte zámky kompresných krúžkov o 180°.
Poznámka: Krúžkové spoje sa nesmú nachádzať na nátlačnej strane piestu.
8. Namontujte ojničné ložiská do ojnice a uzáveru.
Pôvodná verzia článku na webovej stránke chevyman