Садржај: Предњи или задњи брисач не ради ↧ Све брзине и режими раде, али четке… ↧ Један од режима предњег брисача не… ↧
У зависности од природе квара брисача ветробранског стакла, редослед провера и опсег елемената који се проверавају варирају. Стога је дат редослед решавања проблема за најтипичније случајеве квара брисача ветробранског стакла, из којих можете одабрати свој случај.
Да бисте завршили посао, биће вам потребан мултиметар.
Предњи или задњи брисач не ради
1. Проверите стање осигурача предњег или задњег брисача и замените осигурач ако је потребно. Осигурач предњег брисача Ef6 (30 A) и осигурач задњег брисача Ef15 (20 A) налазе се у кутији осигурача и релеја у моторном простору.
2. Укључите паљење и проверите рад брисача ветробранског стакла. Ако осигурач поново прегори, постоји кратак спој у ожичењу или мотору са мењачем, који се мора пронаћи и отклонити према дијаграму описаном у одељку "Електрична опрема".
3. Ако су осигурачи у реду, проверите релеје Er4 и Er5 у кутији са осигурачима и релејима у моторном простору. Замењујемо неисправни релеј.
4. Ако је коло у добром стању, највероватније је неисправан мотор са мењачем или десни прекидач на управљачкој стуби (за проверу је потребна посебна дијагностичка опрема, обратите се специјализованом сервису).
Све брзине и режими раде, али четке се спонтано заустављају у различитим положајима
1. Мотор-редуктор може бити неисправан. Искључите конектор кабла са мотор-редуктора брисача ветробранског стакла. Проверавамо конектор на оксиде и, ако је потребно, чистимо га посебним средством за чишћење електричних контаката. Ако квар и даље постоји, потребно је заменити мотор са мењачем.
Један од режима предњег брисача не ради
1. Проверите електрично коло од кутије са осигурачима до мотора-редуктора брисача ветробранског стакла према дијаграму описаном у одељку "Електрична опрема"
2. Ако је коло у добром стању, највероватније је неисправан мотор предњег брисача или десни прекидач стуба управљача (за проверу је потребна посебна дијагностичка опрема, обратите се специјализованом сервису).
Оригинални извор чланка је веб-сајт chevyman