Obsah: Odporúčané mazivá a kvapaliny ↧ Plniace kapacity (l) ↧ Brzdy ↧ Systém zapaľovania ↧ Uťahovacie momenty pre spoje (Nm) ↧
Odporúčané mazivá a kvapaliny
Motorový olej - motorový olej SG, SF/CC alebo SF/CD
Viskozita – pozri tabuľku
Odporúčaná viskozita motorového oleja v rôznych teplotných rozsahoch
Na uľahčenie štartovania motora a úsporu paliva používajte olej s najnižšou viskozitou pre daný teplotný rozsah.
Automatická prevodovka - kvapalina pre automatickú prevodovku Dexron typ II, HE alebo III ATF.
Manuálna prevodovka:
- S kľukovou skriňou z hliníkovej zliatiny (typ prevodovky Normálna prevádzka) - olej GM 1052931 alebo ekvivalent
- S liatinovou kľukovou skriňou (typ prevodovky Heavy duty), 4-rýchlostný - olej API 80W-90 GL-5
- S liatinovou kľukovou skriňou (typ prevodovky Heavy duty), 5 rýchlostný - olej Castrol Syntorq GL4 alebo ekvivalent
Prevodovka - olej API 80W-90 GL-5
Rozdeľovacia prevodovka - Dexron II, HE alebo III ATF
Mazanie komponentov podvozku - mazivo NLGI N₂
Chladiaca kvapalina - nemrznúca zmes na báze etylénglykolu zmiešaná s destilovanou vodou
Brzdová kvapalina - Delco Supreme 11 alebo DOT3
Hydraulika spojky - Delco Supreme 11 alebo DOT3
Kvapalina posilňovača riadenia - GM kvapalina alebo ekvivalent
Mazanie ložísk predných kolies (modely s pohonom zadných kolies) - mazivo na báze molybdénu NLGI N 2
Plniace kapacity (l)
Pozor! Všetky údaje sú približné. V prípade potreby pridajte vhodnú kvapalinu, aby sa hladina dostala na normálnu úroveň.
Motorový olej (s výmenou filtra):
- motor V6 - 4,3 l
- 1987-1991 — 4,75
- Od roku 1992 - 4.0
- motory 5,0 litra a 5,7 litra V8 - 4,75
- 7,4-litrový motor V8 - 6,7
Chladiaci systém:
Motor V6 4,3 l
- 1987-1995 — 10,4
- Od roku 1996
- Bez klimatizácie - 17.5
- s klimatizáciou - 19
7,4 litrový motor V8
- 1987-1995
- Bez klimatizácie - 21.5
- s klimatizáciou - 22.5
- Od roku 1996
- Bez klimatizácie - 22.5
- s klimatizáciou - 26
Automatická prevodovka (výmena odstránením panvice s výmenou filtra)
- 3-rýchlostná - 3,9
- 4-rýchlostný
- 1987-1994 — 4,75
- Od roku 1995
- prevodovka 4L60-E - 4,75
- prevodovka 4L80-E - 7,30
Manuálna prevodovka (GPP):
- Modely 1987-1991
- S kľukovou skriňou z hliníkovej zliatiny (typu. Normálny kontrolný bod) — 1,7
- S liatinovou kľukovou skriňou (typ prevodovky Heavy duty), 4-rýchlostný - 4,0
- S liatinovou kľukovou skriňou (typ prevodovky Heavy duty), 5-rýchlostný - 3,8
- Od roku 1992
- Prevodovka New Venture 3500 — 2.1
- Prevodovka New Venture 4500 — 3.8
Brzdy
Maximálna zvyšková hrúbka doštičiek kotúčových bŕzd je 3,1 mm
Maximálna zvyšková hrúbka čeľuste bubnovej brzdy - 1,65 mm
Systém zapaľovania
Nastavenie zapaľovania
4,3-litrový motor V6:
- 1987 a 1989 - nenastaviteľné, ovládanie časovania zapaľovania z procesorovej jednotky
- 1990-1995 — VMT
- Od roku 1995 - nenastaviteľné, riadenie časovania zapaľovania z procesorovej jednotky
Motor 5,0 l, 5,7 l V8:
- 1987-1995 — VMT
- Od roku 1996 - Nenastaviteľné, časovanie zapaľovania riadené procesorovou jednotkou
7,4-litrový motor V8:
- 1987-1995 — 4° BTDC
- Od roku 1996 - Nenastaviteľné, riadenie časovania zapaľovania z procesorovej jednotky
Typ zapaľovacej sviečky a vzdialenosť elektród:
- 1987-1995 - AC CR43TS alebo ekvivalent, 0,9 mm
- Od roku 1996 - AC 41-932 alebo ekvivalent, 1,52 mm
(pri výmene zapaľovacích sviečok dodržujte údaje uvedené na štítku pod kapotou)
Poradie činnosti valcov:
- motor V6 - 1-6-5-4-3-2
- motor V8 - 1-8-4-3-6-5-7-2


Uťahovacie momenty pre spoje (Nm)
Plniaca zátka prevodovky - 2-24
Výpustná zátka motorovej vane:
- Modely V8 z rokov 1991 - 9
- Zvyšok je 24
Kontrola manuálnej prevodovky/zátka plniaceho otvoru — 8-30
Vypúšťacia zátka manuálnej prevodovky - 18-30
Upevňovacie skrutky panvy automatickej prevodovky - 12
Upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky:
- Pred rokom 1995 - 4.5
- Od roku 1996 - 22
Zapaľovacie sviečky - 12-18
Montážne matice kolesa:
- Pred rokom 1990:
- S dvojitými zadnými kolesami - 140
- S jedným zadným kolesom - 125
- Od roku 1991:
- S dvojitými zadnými kolesami - 168
- S jedným zadným kolesom - 148
