Povinné podmienky na "trénovanie" ovládača škrtiacej klapky:
- neexistujú žiadne chybové kódy P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0506 a P0507.
- otáčky motora sú v rozmedzí 450-4000 ot./min.
- tlak vzduchu v sacom potrubí je vyšší ako 5 kPa.
- prietok vzduchu je vyšší ako 2 gramy/s.
- napätie zapaľovania "1" je väčšie ako 10 voltov.
Upozornenie: Tento postup nevykonávajte, ak sú nastavené nejaké chybové kódy.
1. Nechajte motor bežať tri minúty pri voľnobežných otáčkach (volič automatickej prevodovky v polohe "P").
2. Pomocou skenera zistite skutočné otáčky kľukového hriadeľa.
3. ECM začne proces učenia sa novej polohy škrtiacej klapky, po ktorom sa otáčky motora začnú znižovať.
4. Vypnite zapaľovanie na 60 sekúnd.
5. Nechajte motor bežať tri minúty pri voľnobežných otáčkach.
6. Po troch minútach budú otáčky voľnobehu normálne.
Upozornenie: Počas procesu "učenia" sa môže rozsvietiť kontrolka poruchy (MIL) a môže sa uložiť chybový kód. Ak sa to stane, vymažte kódy, aby ste sa uistili, že proces môže pokračovať. Ak nebolo vykonané učenie ovládača škrtiacej klapky, niekoľkokrát spomalte na voľnobežné otáčky.
7. Po jazdnom cykle by mal motor bežať pri normálnych voľnobežných otáčkach. Ak sa tak nestane, vypnite zapaľovanie na 60 sekúnd a zopakujte operácie v kroku 6.
8. Na konci procesu učenia vymažte chybové kódy.