1. Vaše auto nevyžaduje žiadny špeciálny zábeh. Pri ďalšom používaní však bude spoľahlivejší, ak budete postupovať podľa týchto pokynov:
a) Počas prvých 800 kilometrov jazdy neprekračujte rýchlosť 90 km/h.
b) Počas prvých 800 km sa vyhýbajte jazde konštantnou rýchlosťou – vysokou alebo nízkou. Pri zrýchľovaní nestláčajte plynový pedál úplne nadol.
c) Vyhnite sa brzdeniu motorom na spomalenie vozidla.
d) Počas prvých približne 320 km jazdy sa vyhýbajte prudkému brzdeniu. Keď sa na vozidlo namontujú nové brzdové doštičky, prudké brzdenie môže spôsobiť ich predčasné opotrebovanie. Toto odporúčanie dodržiavajte aj pri každej inštalácii nových brzdových doštičiek.
e) Počas zábehu vozidla neťahajte príves.
2. Počas zábehu vozidla môžete postupne zvyšovať otáčky motora a zaťaženie vozidla.
Zábehová doba nového auta (Chevrolet Trailblazer 1)
Článok bol skontrolovaný: Vladimir Romannikov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Trailblazer 1: Manuálny
Najnovšie články
Pozrite si podobné články na tému atomobily Chevrolet:
Kľúče od auta Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Začiatok pohybu auta Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Priestor pod kapotou auta Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Ťahanie auta Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Technické vlastnosti auta Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Kľúče od auta Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Vedenie auta s automatickou prevodovkou Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Kľúče od auta Chevrolet Aveo T300 (2012-2018)
Začiatok pohybu auta Chevrolet Captiva 1 (2006-2018)
Priestor pod kapotou auta Chevrolet Cruze 1 (2008-2016)
Ťahanie auta Chevrolet Lacetti 1 (2002-2009)
Technické vlastnosti auta Chevrolet Lanos T150 (2002-2009)
Kľúče od auta Chevrolet Niva 1 (2002-2016)
Vedenie auta s automatickou prevodovkou Chevrolet Tahoe 1 (1992-2000)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Napájacia jednotka
- Oprava motora
- Systém napájania a riadenia
- Chladiaci a mazací systém
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka radenia
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Zavesenie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Stierače a ostrekovače
- Napájacie zariadenia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Riešenie problémov
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor v aute
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Systém napájania a výfuk
- Elektrické vybavenie motora
- Ovládanie motora
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Prípad prevodu
- Hnacie hriadele a kardan
- Podvozok automobilov
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Motor 3,1L V6
- Motor 3,8L V6
- Generálna oprava motora
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Vstrekovanie paliva
- Elektrické vybavenie motora
- Znížená toxicita výfukových plynov
- Prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Kúrenie a klimatizácia
- Oprava prvkov karosérie
- Dvere, zámky a okná
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
