Зміст: Зняття ↧ Встановлення ↧
Насос підсилювача керма лопатевого (шиберного) типу створює тиск робочої рідини в системі, необхідне створення допоміжного зусилля в механізмі рульового управління. Робоча рідина міститься у бачку, приєднаному до насоса. Насос оснащений запобіжним клапаном скидання тиску, який обмежує тиск рідини у напірному трубопроводі.
Насос підсилювача керма даного автомобіля не підлягає технічному обслуговуванню. Несправний насос слід замінити.
Зняття
1. Зніміть хомут кріплення та повітряний патрубок.
2. Зніміть ремінь насоса зі шківа, послабивши натягувач ременя.
3. Від'єднайте трубопроводи, що подають та напірні, від насоса.
4. Злийте робочу рідину в заздалегідь підготовлену ємність.
5. Зніміть насос у зборі, викрутивши болти кріплення насоса.
Встановлення
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Під час встановлення затягніть елементи кріплення такими моментами:
- болти кріплення насоса – 25 Нм;
- гвинт кріплення шківа насоса - 25 Нм,
- штуцер напірної магістралі насоса - 27Нм,
- гвинт натяжного ролика - 25 Нм;
- гвинти кріплення генератора (якщо відкручувалися) - 20 Нм;
- гвинти кріплення корпусу очищувача повітря - 12 Нм.
Залийте в бачок свіжу гідравлічну рідину (DEXRON) та видаліть повітря із системи (див. нижче).
Перевірте систему на витік. У разі наявності витоку усуньте причину та прокачайте систему ще раз.
Примітка: при додаванні або заміні рідини використовуйте тільки рідину для кермової системи з підсилювачем DEXRON II-D або DEXRQN III. Використання невідповідної рідини може спричинити пошкодження шлангу та прокладки або протікання рідини.
[Інформація взята з офіційного сайту ChevyMan]