Відкачуємо рідину з бачка насоса гідропідсилювача кермового керування.
Знімаємо корпус повітряного фільтра (див. Зняття повітряного фільтра).
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів).
Показуємо заміну насоса гідропідсилювача на автомобілі із системою, яка не змінює зусилля в гідроприводі кермового керування в залежності від швидкості автомобіля.
Підставляємо під насос гідропідсилювача ємність для збирання робочої рідини.
Стиснувши пасатижами вусики хомута кріплення шланга наповнювальної магістралі до патрубка насоса, зсуваємо хомут по шлангу
…і знімаємо шланг із патрубка насоса.
Ключем "на 16" відвертаємо штуцер трубки нагнітальної магістралі... ... і виводимо наконечник трубки з отвору штуцера насоса.
З'єднання наконечника трубки зі штуцером насоса ущільнене гумовим кільцем.
Підставляємо через дерев'яну проставку під піддон картера двигуна регульований по висоті упор і відвертаємо гайку кріплення правої опори силового агрегату до кронштейна блоку циліндрів (див. Заміна опор силового агрегату).
Піднімаємо упором силовий агрегат так, щоб шпилька подушки правої опори вийшла з отвору в кронштейні блоку циліндрів.
Через отвори в шківі насоса головкою "на 12" з подовжувачем відвертаємо дві гайки кріплення насоса до кронштейна навісних агрегатів.
Зсуваємо насос по шпильках кронштейна навісних агрегатів (для наочності показано на демонтованому кронштейні)…
…і витягаємо насос із моторного відсіку.
На автомобілі з системою, що змінює зусилля у гідроприводі кермового керування залежно від швидкості автомобіля, демонтаж насоса виконуємо аналогічно. Перед зняттям насоса гідропідсилювача необхідно від'єднати колодку проводів від електромагнітного клапана, розташованого на насосі.
Встановлюємо насос гідропідсилювача рульового керування у зворотній послідовності. При пошкодженні гумового кільця (розриви, тріщини) ущільнюючого штуцера трубки нагнітальної магістралі, кільце необхідно замінити.
Видаляємо повітря із гідросистеми (див. Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування).