Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування (Chevrolet Lacetti J200)

Прокачуємо систему гідропідсилювача рульового управління після розгерметизації, пов'язаної з ремонтом окремих її елементів, і при зниженні ефективності роботи системи із-за попадання в неї повітря.

Перед прокачуванням необхідно усунути причину влучення повітря в систему.

Прокачування виконуємо в наступній послідовності.

1. Повернувши кермо вліво до упору, відкриваємо кришку бачка гідропідсилювача кермового управління і доливаємо робочу рідину в бачок до позначки MIN.

2. Пускаємо двигун. Перевіряємо рівень рідини в бачку під час роботи двигуна на середніх оборотах. При необхідності доливаємо її до позначки MIN.

3. Кілька разів повертаємо кермо вліво і вправо, але не до упору, спостерігаючи при цьому, щоб рівень робочої рідини в бачку не опускався нижче мінімально допустимого рівня.

4. Повертаємо керовані колеса в положення прямолінійного руху і даємо двигуну попрацювати ще 2-3 хвилини.

5. Перевіряємо роботу гідропідсилювача під час руху автомобіля.

Нормальна робота гідропідсилювача має супроводжуватися шумом.

6. Ще раз перевіряємо рівень рідини у бачку, як зазначено у п. 1 та 2.

Після прогрівання та стабілізації температури робочої рідини її рівень повинен перебувати на позначці MAX, а в холодному стані – не опускатися нижче за відмітку MIN. При необхідності доливаємо рідину до позначки MIN.

Оригінальна версія статті на сайті «ChevyMan.ru»