1. Зніміть ремінь приводу насоса гідропідсилювача рульового керування (див. "Заміна ременів приводу допоміжних агрегатів").
ПРИМІТКИ: Якщо не збираєтеся змінювати ремінь приводу насоса гідропідсилювача кермового керування, зніміть його тільки зі шківа насоса.
У процесі зняття ременя було вивернуто верхній болт кріплення насоса.
та ослаблена затяжка нижнього болта.
2. Стисніть відігнуті вушка хомута кріплення шланга поворотної магістралі до патрубка насоса, посуньте хомут по шлангу.
3. ...зніміть шланг поворотної магістралі з патрубка насоса гідропідсилювача і злийте у відповідну ємність робочу рідину з бачка гідропідсилювача та шланга.
4. Відкрутіть гайку кріплення трубопроводу напірної магістралі до штуцера насоса гідропідсилювача рульового керування.
5. ...і від'єднайте трубопровід.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Вживіть заходів, що запобігають витіканню робочої рідини з трубопроводів, заглушивши їх, наприклад, дерев'яними пробками.
ПРИМІТКА: Гумове кільце трубопроводу замінюйте новим при кожній розбиранні з'єднання.
6. Остаточно викрутіть нижній болт кріплення насоса.
7. Встановіть під двигун домкрат (або вивісіть праву частину силового агрегату вантажопідйомним механізмом) і підніміть силовий агрегат в межах еластичного зміщення правої опори його підвіски настільки...
8. ...щоб можна було витягти нижній болт кріплення насоса.
ПРИМІТКА: Після виймання болтів кріплення насос залишається затиснутим між передньою лапою кронштейна та різьбовою втулкою (показано на фото стрілкою), запресовані в задню лапу кронштейна.
9. Щоб зняти насос, посуньте різьбову втулку в отворі кронштейна, для чого підберіть відповідну проставку (можна скористатися старою гайкою великого розміру) і вверніть через неї в різьбову втулку короткий болт з різьбленням, аналогічним різьбленням штатних болтів кріплення насоса. Затягуючи болт, перемістіть втулку в отворі кронштейна.
10. ...і зніміть насос.
11. При необхідності викрутіть два болта кріплення кронштейна насоса до блоку циліндрів двигуна.
12. ...витягніть болти...
13. ...і зніміть кронштейн.
14. Встановіть кронштейн кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування та насос у порядку, зворотному зняттю.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Спроба встановлення ременя приводу насоса гідропідсилювача рульового керування при повністю закріпленому насосі призведе до пошкодження ременя, оскільки він розрахований на одноразове розтягування при першій установці. Тому, встановивши насос у кронштейн, спочатку вкрутіть нижній болт його кріплення до упору, але не затягуйте його. Потім посуньте насос до блоку циліндрів і надягніть на його шків ремінь приводу.
Після цього відіжміть ключем насос від блоку циліндрів, як показано на фото; утримуючи його в цьому положенні, вкрутіть верхній болт кріплення насоса та затягніть його. Якщо не зафіксувати насос у віджатому положенні, верхній болт може бути вкручений в отвір кронштейна з перекосом, що призведе до пошкодження різьблення болта та отвору в кронштейні. Після затягування верхнього болта затягніть нижній болт.
15. Залийте рідину в систему гідропідсилювача рульового керування та видаліть з неї повітря (див. "Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування").
Оригінал статті знаходиться на сайті «ChevyMan»