Згідно з рекомендацією заводу-виробника рідину в системі гідропідсилювача рульового керування не змінюють протягом усього терміну експлуатації автомобіля. Однак якщо рідина в бачку сильно забруднена або потемніла, її слід замінити.
КОРИСНА ПОРАДА: При сильному забрудненні або потемнінні рідини перевірте справність насоса гідропідсилювача та кермового механізму. Можливо, їх необхідно відремонтувати чи замінити.
ПРИМІТКА: Не використовуйте злиту рідину повторно: вона забруднена, насичена повітрям та вологою. Завжди заливайте в систему тільки нову рідину марки, яка була залита раніше.
1. Підніміть передню частину автомобіля та встановіть її на надійні опори так, щоб передні колеса не торкалися землі. За наявності підйомника можна підняти весь автомобіль.
2. Відкачайте (наприклад, шприцом або гумовою грушею) рідина з бачка гідропідсилювача кермового керування.
3. Стисніть хомут кріплення шланга підведення рідини в бачок.
4. Посуньте його по шлангу і від'єднайте шланг від штуцера бачка.
5. Опустіть кінець від'єднаного шлангу в заздалегідь підготовлену ємність. Якщо довжини шланга мало, наростіть його відрізком будь-якого шлангу відповідного діаметра.
6. Злийте рідину із системи гідропідсилювача рульового керування, двічі-тричі пустивши двигун на кілька секунд і одночасно повертаючи рульове колесо по черзі в обидва боки до упору.
7. Підключіть шланг для повернення рідини до бачка гідропідсилювача.
8. Залийте рідину в бачок і видаліть повітря із системи гідропідсилювача рульового керування (див. "Прокачування системи гідропідсилювача рульового керування"). Не переливайте рідину вище мітки "МАХ".
9. Встановіть пробку на місце та витріть патьоки.