2. Підніміть та зафіксуйте автомобіль так, щоб кузов спирався на підставки.
3. Зніміть колеса.
4. Зніміть гальмівний супорт і підвісьте його у просторі колісної ніші таким чином, щоб супорт не натягував гальмівний шланг.
5. Від'єднайте роз'єм датчика швидкості обертання колеса.
6. Зніміть гайку кріплення опори до поворотного кулака.
7. Використовуючи відповідний знімач, від'єднайте конічний палець кульової опори від поворотного кулака.
8. Від'єднайте наконечник кермової тяги від поворотного кулака.
Увага: зверніть увагу на те, щоб запобігти надмірному натягу приводних валів. Шарнір рівних кутових швидкостей (далі - ШРУС) може бути роз'єднаний при застосуванні великих поздовжніх зусиль. Роз'єднання призведе до пошкодження шарніра. Крім того, при проведенні будь-яких робіт на приводних валах або поблизу них застосовуйте засоби захисту для пильовиків ШРУСу.
9. Вийміть шліцеву частину ШРУСа зі маточини переднього колеса і закріпіть його за допомогою підвісу з метою запобігання натягу пильників або роз'єднання внутрішнього ШРУСу з КПП.
10. Зніміть гайки кріплення до кузова.
11. Вийміть стійку.
Встановлення
1. Встановіть та закріпіть стійку у складання на автомобіль. При цьому затягніть верхню гайку кріплення моментом 60 Нм.
2. З'єднайте ШРУС приводного валу зі ступицею переднього колеса.
3. З'єднайте наконечник кермової тяги з поворотним кулаком і затягніть гайку кріплення моментом 60 Нм.
4. Приєднайте кульову опору до поворотного кулака та затягніть гайку кріплення моментом 100 Нм.
5. Підключіть роз'єм датчика швидкості обертання переднього колеса.
6. Встановіть гальмівний супорт на місце та затягніть гвинти кріплення.
7. Встановіть колесо.
8. Встановіть нову гайку з'єднання ШРУСа зі маточкою і затягніть її моментом 300 Нм.