2. Emelje fel és rögzítse az autót úgy, hogy a karosszéria állványokon feküdjön.
3. Távolítsa el a kerekeket.
4. Távolítsa el a féknyerget, és akassza be a kerékívbe, hogy a féknyereg ne feszüljön meg a féktömlőnek.
5. Válassza le a kerékfordulatszám-érzékelő csatlakozóját.
6. Távolítsa el a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő anyát.
7. Egy megfelelő lehúzóval távolítsa el a kúpos gömbcsukló csapját a kormánycsuklóról.
8. Válassza le a hajtórúd végét a kormánycsuklóról.
Figyelem: Ügyeljen arra, hogy elkerülje a hajtótengelyek túlfeszítését. Állandó sebességű kötés (tovább - CV ízület) nagy hosszirányú erők hatására szétválaszthatók. A leválasztás a csuklópánt sérülését okozza. Ezenkívül, ha a hajtótengelyeken vagy azok közelében bármilyen munkát végez, használjon CV védőburkolatot.
9. Távolítsa el a CV-csukló ferde részét az első kerékagyról, és rögzítse egy akasztóval, hogy megakadályozza a csomagtartók felhúzását vagy a belső CV-csukló leválasztását a sebességváltóról.
10. Távolítsa el a rugót a testhez rögzítő anyákat.
11. Távolítsa el az állványt.
Telepítés
1. Szerelje fel és rögzítse a fogaslécet a járműhöz. Ezzel egyidejűleg húzza meg a felső rögzítő anyát 60 Nm nyomatékkal.
2. Csatlakoztassa a hajtótengely CV csuklóját az első kerékagyhoz.
3. Csatlakoztassa a hajtórúd végét a kormánycsuklóhoz, és húzza meg a rögzítő anyát 60 Nm nyomatékkal.
4. Rögzítse a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz, és húzza meg a rögzítő anyát 100 Nm nyomatékkal.
5. Csatlakoztassa az első kerék fordulatszám-érzékelő csatlakozóját.
6. Szerelje vissza a féknyerget és húzza meg a rögzítőcsavarokat.
7. Szerelje fel a kereket.
8. Szereljen be egy új anyát, amely összeköti a CV csuklót az agyvel, és húzza meg 300 Nm nyomatékkal.
[Az eredeti cikk megtalálható a forrásban «CHEVYMAN.RU»]