2. Ridicați și fixați vehiculul astfel încât caroseria să se sprijine pe suporturi.
3. Scoateți roțile.
4. Scoateți etrierul de frână și suspendați-l în spațiul benei roții, astfel încât etrierul să nu tragă de furtunul de frână.
5. Deconectați conectorul senzorului de viteză a roții.
6. Scoateți o piuliță de fixare a unui suport sferic de un pumn rotativ.
7. Folosind un extractor adecvat, deconectați știftul conic al articulației sferice de la articulația de direcție.
8. Deconectați capătul bielei de legătură de la articulația de direcție.
Atenție: Acordați atenție pentru a preveni supratensionarea arborilor de antrenare. Articulație cu viteză constantă (mai departe - SHRUS) pot fi separate prin aplicarea unor forțe longitudinale mari. Decuplarea va deteriora balamaua. În plus, atunci când efectuați orice lucru pe sau în apropierea arborilor de antrenare, utilizați echipament de protecție pentru anterele articulației homocinetice.
9. Scoateți partea canelată a articulației homocinetice de pe butucul roții din față și fixați-o cu o suspensie pentru a preveni tragerea anterelor sau deconectarea articulației homocinetice interioare de la cutia de viteze.
10. Scoateți piulițele de fixare a raftului pe un corp.
11. Scoateți suportul.
Instalare
1. Instalați și fixați ansamblul lonjeroanei pe vehicul. În același timp, strângeți piulița de fixare superioară la un cuplu de 60 Nm.
2. Conectați articulația homocinetică a arborelui de antrenare la butucul roții din față.
3. Conectați capătul bielei de legătură la articulația de direcție și strângeți piulița de fixare la 60 Nm.
4. Atașați articulația sferică la articulația de direcție și strângeți piulița de fixare la 100 Nm.
5. Conectați conectorul senzorului de viteză al roții din față.
6. Montați etrierul de frână la loc și strângeți șuruburile de montare.
7. Instalați roata.
8. Montați o nouă piuliță de articulație homocină cu butucul și strângeți-o la 300 Nm.