- від'єднайте негативну клему АКБ;
- від'єднайте роз'єм датчика температури впускного повітря (IAT);
- від'єднайте повітряний патрубок впускного повітря від дросельної заслінки;
- від'єднайте сапун від кришки ГБЦ;
- відкрутіть гвинти кріплення та зніміть повітряний фільтр;
- зніміть переднє праве колесо та бризковик;
- зніміть допоміжний приводний ремінь;
- відкрутіть гвинт кріплення і зніміть шків колінчастого валу;
- відкрутіть гвинти кріплення та зніміть верхню та нижню передні кришки приводу ГРМ;
- відкрутіть гвинти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування;
- встановіть гвинт кріплення шківа колінчастого валу і за допомогою нього провертайте вал за годинниковою стрілкою, поки не збігатимуться позначки на шестірні колінчастого валу та задній кришці приводу ГРМ;
- послабте гвинти кріплення насоса ОЖ;
- за допомогою відповідного пристрою переверніть насос ОЖ проти годинникової стрілки, послабивши таким чином натяг ременя приводу ГРМ;
- зніміть ремінь приводу ГРМ, починаючи з насоса гідропідсилювача рульового керування.
Встановлення
Перед встановленням ременя приводу ГРМ виконайте вказівки, наведені нижче:
- поєднайте позначки на шестерні колінчастого валу та задній кришці приводу ГРМ (див. мал. Т250 3.016);
- поєднайте позначки на шестірнях розподільних валів.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Моменти затягування
| Елемент системи | Момент затягування |
| Гвинт кріплення кришки приводу ГРМ | 10 Нм |
| Гвинт кріплення шківа колінчастого валу | 95 Нм + 30° + 15° |
| Гвинт кріплення повітряного фільтра | 8 Нм |
Текст статті було отримано із сайту: «ChevyMan.ru»