Увага: будьте надзвичайно обережні, щоб не завдати жодних подряпин, вм'ятин або інших пошкоджень колінчастому валу. Такі пошкодження можуть погіршити роботу двигуна.
1. Зніміть двигун.
2. Зніміть допоміжне обладнання: генератор, насос підсилювача рульового керування, компресор кондиціонера.
3. Зніміть ГБЦ разом із впускним та випускним колектором.
4. Викрутіть гвинти кріплення маховика.
5. Зніміть шків колінчастого валу.
6. Зніміть натяжний пристрій ременя ГРМ.
7. Зніміть елементи кожуха ГРМ.
8 Зніміть насос охолоджуючої рідини.
9. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу.
10. Зніміть маховик.
11. Зніміть піддон масляного картера.
12. Зніміть маслоприймач.
13. Зніміть масляний насос (див. мал. Т250 2.072).
14. Відкрутіть гвинти кришок шатунних підшипників.
15. Зніміть кришки шатунних підшипників, позначивши взаємну приналежність кришок та шатунів.
16. Позначте порядок встановлення кришок корінних підшипників колінчастого валу.
17. Відкрутіть гвинти кришок корінних підшипників колінчастого валу.
18. Зніміть кришки корінних підшипників колінчастого валу.
19. Зніміть колінчастий вал.
20. Вийміть вкладки корінних та шатунних підшипників із посадкових місць.
21. Вийміть поршні з шатунами, попередньо обробивши верхню частину циліндра для зняття нагарних відкладень.
22. Зніміть поршневі кільця. Використовуйте розширювач кілець.
23. Зніміть поршневі пальці та відокремте поршень від шатуна.
[Для подробиць завітайте на сайт: «chevyman»]