Внимание: Бъдете изключително внимателни, за да не причините драскотини, вдлъбнатини или други повреди на коляновия вал. Такива повреди могат да влошат работата на двигателя.
1. Свалете двигателя.
2. Демонтирайте спомагателното оборудване: генератор, помпа на кормилното управление, компресор на климатика.
3. Свалете главата на цилиндъра заедно с всмукателния и изпускателния колектор.
4. Разхлабете монтажните винтове на маховика.
5. Свалете шайбата на коляновия вал.
6. Отстранете обтегача на ангренажния ремък.
7. Отстранете елементите на корпуса на зъбния ремък.
8 Отстранете помпата на охлаждащата течност.
9. Отстранете назъбената шайба на коляновия вал.
10. Свалете маховика.
11. Отстранете масления съд.
12. Отстранете маслоприемника.
13. Отстранете маслената помпа (виж фиг. T250 2.072).
14. Развийте винтовете с капачки на биелните лагери.
15. Отстранете капачките на биелните лагери, като маркирате относителните позиции на капачките и биелите.
16. Маркирайте реда на монтаж на капачките на основните лагери на коляновия вал.
17. Развийте винтовете на главния лагер на коляновия вал.
18. Свалете капачките на основните лагери на коляновия вал.
19. Отстранете коляновия вал.
20. Отстранете черупките на основния и биелния лагер от местата им.
21. Отстранете буталата с мотовилките, като първо обработите горната част на цилиндъра, за да премахнете въглеродните отлагания.
22. Свалете буталните пръстени. Използвайте пръстеновиден разширител.
23. Отстранете буталните щифтове и отделете буталото от свързващия прът.
(Текстът на статията е получен от уебсайта «chevyman.ru»)