Всички части трябва да бъдат почистени преди сглобяване.
1. С помощта на пластмасов манометър определете хлабините във всички лагери на коляновия вал. Вижте "Избор на втулки на биелни лагери с помощта на пластмасов габарит" и "Избор на черупки на основни лагери с помощта на пластмасов габарит".
2. Проверете радиалното биене на задната уплътнителна шийка на коляновия вал с монтираните лагери.
3. Проверете аксиалното биене на коляновия вал.
4. Проверете биенето на повърхността на шийката на средния основен лагер на коляновия вал.
5. Нанесете тънък слой двигателно масло върху черупките на лагерите на коляновия вал.
6 Монтирайте коляновия вал.
7. Нанесете уплътнителна смес върху капачката на задния основен лагер.
8. Монтирайте капачките на основните лагери на коляновия вал № 1-4.
9. Поставете капачката на основния лагер № 5. Уверете се, че уплътнителят равномерно уплътнява фугите между капачката и цилиндровия блок.
Внимание: Не използвайте повторно стари болтове на основните лагери на коляновия вал.
10. Затегнете винтовете на главния лагер на коляновия вал:
- затегнете винтовете до 50 Nm;
- затегнете под ъгъл 45° + 15°.
11. Монтирайте черупките на биелните лагери в биелните пръти и в капачките на биелните лагери.
12. Монтирайте капачките на биелните лагери.
Внимание: Не използвайте повторно стари винтове с капачки на биелни лагери.
13. Затегнете винтовете с капачки на биелните лагери с въртящ момент от 25 Nm.
14. Затегнете винтовете с капачки на биелните лагери под ъгъл 30° + 15°.
15. Монтирайте маслената помпа.
16. Затегнете винтовете на маслената помпа до 10 Nm
17. Инсталирайте маслоприемника.
18. Затегнете винтовете на маслоприемника с въртящ момент от 10 Nm.
19. Поставете уплътнението на масления съд.
20. Инсталирайте масления съд не по-късно от 5 минути след нанасяне на уплътнителя.
21. Затегнете болтовете на масления картер до 10 Nm.
22. Монтирайте зъбната шайба на коляновия вал.
23. Монтирайте задната част на капака на зъбния ремък.
24. Затегнете болтовете на капака на задния ангренажен ремък до 10 Nm.
25. Задаване на автоматичен механизъм за опъване времето колан с разпределителен вал.
26. Затегнете винта на автоматичния обтегач на ангренажния ремък с въртящ момент от 20 Nm.
27. Затегнете винта на разпределителната ролка на разпределителния вал до 45 Nm.
28. Монтирайте ангренажния ремък.
29. Регулирайте напрежението на зъбния ремък на задвижващия вал.
30. Монтирайте капака на клапана с уплътнението.
31. Затегнете винтовете на капака на разпределителния вал до 10 Nm.
32. Монтирайте долната част на корпуса на зъбния ремък.
33. Затегнете винтовете на долната част на капака на ангренажния ремък до 10 Nm.
34. Инсталирайте помпата на кормилното управление.
35. Затегнете винтовете на помпата на кормилното управление до 25 Nm.
36. Монтирайте горната част на капака на зъбния ремък.
37. Затегнете винтовете на горната част на капака на ангренажния ремък до 10 Nm.
38. Монтирайте задното маслено уплътнение на коляновия вал с помощта на дрейф.
39. Монтирайте маховика.
40. Затегнете монтажните винтове на маховика с въртящ момент от 35 Nm.
41. Затегнете монтажните винтове на маховика под ъгъл 30° + 15° (виж фиг. T250 2.069).
42. Монтирайте двигателя в автомобила.