Toate piesele trebuie curățate înainte de asamblare.
1. Folosind un manometru din plastic, determinați jocurile din toți lagărele arborelui cotit. Uite "Selectarea carcaselor lagărelor de biele cu ajutorul unui manometru din plastic" şi "Selectarea carcasei rulmenților principale folosind un manometru din plastic".
2. Verificaţi deformarea radială a jurnalului etanşat din spate al arborelui cotit cu rulmenţii montaţi.
3. Verificaţi rularea axială a arborelui cotit.
4. Verificaţi deformarea suprafeţei lagărului principal al arborelui cotit.
5. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe carcasele lagărelor arborelui cotit.
6 Montați arborele cotit.
7. Aplicați etanșant pe capacul rulmentului principal din spate.
8. Montaţi capacele lagărului principal al arborelui cotit nr. 1-4.
9. Montați capacul rulmentului principal nr. 5. Asigurați-vă că etanșantul etanșează uniform îmbinarea dintre capac și blocul cilindrilor.
Atenție: Nu reutilizați șuruburile vechi ale rulmentului principal al arborelui cotit.
10. Strângeți șuruburile capacelor lagărului principal al arborelui cotit:
- strângeți șuruburile la 50 Nm;
- strângeți la un unghi de 45° + 15°.
11. Instalați carcasele lagărelor bielei în biele și capacele lagărelor bielei.
12. Montați capacele lagărelor bielei.
Atenție: Nu reutilizați șuruburile vechi ale lagărului de biela.
13. Strângeți șuruburile cu capac lagăr de biela la un cuplu de 25 Nm.
14. Strângeți șuruburile cu capac al rulmentului bielei la un unghi de 30° + 15°.
15. Instalați pompa de ulei.
16. Strângeți șuruburile pompei de ulei la 10 Nm
17. Montați rezervorul de ulei.
18. Strângeți șuruburile de preluare a uleiului la un cuplu de 10 Nm.
19. Montați garnitura baii de ulei.
20. Instalați baia de ulei nu mai târziu de 5 minute după aplicarea sigilantului pentru garnituri.
21. Strângeți șuruburile baii de ulei la un cuplu de 10 Nm.
22. Montați cureaua de distribuție a arborelui cotit.
23. Montați carcasa de distribuție din spate.
24. Strângeți șuruburile părții din spate a carcasei de distribuție la un cuplu de 10 Nm.
25. Instalați un mecanism automat pentru tensionarea curelei dințate de antrenare a arborelui cu came.
26. Strângeți șurubul întinzătorului automat al curelei de distribuție la un cuplu de 20 Nm.
27. Strângeți șurubul roții de distribuție a arborelui cu came la un cuplu de 45 Nm.
28. Montați cureaua de distribuție.
29. Reglați tensiunea curelei de distribuție a arborelui cu came.
30. Montați capacul supapei cu garnitura.
31. Strângeți șuruburile capacului arborelui cu came la un cuplu de 10 Nm.
32. Montați partea inferioară a carcasei de distribuție.
33. Strângeți șuruburile părții inferioare a carcasei de distribuție la un cuplu de 10 Nm.
34. Instalați pompa servodirecției.
35. Strângeți șuruburile pompei servodirecției la 25 Nm.
36. Montați partea superioară a carcasei de distribuție.
37. Strângeți șuruburile părții superioare a carcasei de distribuție la un cuplu de 10 Nm.
38. Montați etanșarea din spate a arborelui cotit folosind un dorn.
39. Montați volantul.
40. Strângeți șuruburile de fixare a volantului la un cuplu de 35 Nm.
41. Strângeți șuruburile de fixare a volantului la un unghi de 30° + 15° (vezi fig. T250 2.069).
42. Instalați motorul în mașină.
[Sursa articolului este disponibilă pe site: «ChevyMan.ru»]