ChevyMan.ru
Mazda Mitsubishi Toyota Land Rover Honda Kia Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
|
Статии | Карта | Контакти |
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Aveo   Captiva   Cruze   Lacetti   Lanos   Niva   Tahoe   Всичкия  
Captiva 1 (2006-2018)
  • Главна
  • Каптива
  • 1 (2006-2018)
  • Шаси и ходова част
  • Кормилно управление
  • Маркучи и тръбички (2.4 бензин)

Маркучи и тръбички (2.4 бензин) (Chevrolet Captiva 1)

            0

Съдържание: Как да премахнете маркучите и… ↧ Процедура за инсталиране ↧ Процедура за отстраняване на… ↧ Процедура за инсталиране ↧

Как да премахнете маркучите и тръбите на помпата на кормилното управление



1. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление.

1. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление.


2. Разкачете тръбата за високо налягане и маркуча на захранващата линия от входните и изходните фитинги на помпата на кормилното управление.

2. Разкачете тръбата за високо налягане и маркуча на захранващата линия от входните и изходните…


3. Отстранете винтовете на резервоара за течност.

4. Изключете връщащата линия от резервоара за течност.

4. Изключете връщащата линия от резервоара за течност.


5. Отстранете монтажния болт на скобата на тръбата за високо налягане от генератора.



5. Отстранете монтажния болт на скобата на тръбата за високо налягане от генератора.


6. Повдигнете автомобила и го поставете върху предвидените за тази цел опори.

7. Свалете предната изпускателна тръба. Вижте Раздел 1G2 "Изпускателна система на двигателя" - FAM II 2.4D.

8. Отстранете задния монтиращ модул на скоростната кутия с крайното задвижване. Вижте Раздел 1C1 "Механика на двигателя" - FAM II 2.4D.

9. За задвижване на всички колела свалете трансферната кутия Вижте. Раздел 5D "Раздавателна кутия".

9. За задвижване на всички колела свалете трансферната кутия Вижте. Раздел 5D «Раздавателна кутия».


10. Разкачете тръбата за високо налягане от входния фитинг на сервоусилвателя на волана.

10. Разкачете тръбата за високо налягане от входния фитинг на сервоусилвателя на волана.


11. Изключете тръбата на връщащата линия от изходния фитинг на сервоуправлението.



12. Отстранете връщащата тръба и тръбата за високо налягане от автомобила.

12. Отстранете връщащата тръба и тръбата за високо налягане от автомобила.


Процедура за инсталиране



1. Прокарайте тръбопровода за високо налягане от помпата на кормилното управление към предавката на кормилното управление.

2. Прокарайте връщащия тръбопровод от резервоара за течност към сервоуправление.

3. Повдигнете автомобила и го поставете върху предвидените за тази цел опори.

4. Свържете връщащата линия към изхода на сервоусилвателя на волана.

Стегнете

Затегнете фитинга на връщащата тръба до 28 Nm (21 ft·lbs).

Затегнете фитинга на връщащата тръба до 28 Nm (21  ft·lbs).


5. Свържете тръбопровода за високо налягане към входния фитинг на сервоуправлението.

Стегнете

Затегнете фитинга на маркуча за високо налягане до 28 Nm (21 ft·lbs).

Затегнете фитинга на маркуча за високо налягане до 28 Nm (21  ft·lbs).


6. За задвижване на всички колела инсталирайте трансферна кутия. Вижте Раздел 5D "Раздавателна кутия".



7. Монтирайте задния монтажен възел на скоростната кутия с крайното задвижване. Вижте Раздел 1C1 "Механика на двигателя" - FAM II 2.4D.

8. Монтирайте предната изпускателна тръба. Вижте Раздел 1G2 "Изпускателна система на двигателя" - FAM II 2.4D.

8. Монтирайте предната изпускателна тръба. Вижте Раздел 1G2 «Изпускателна система на двигателя» -…


9. Затегнете монтажния болт на скобата на тръбата за високо налягане към генератора.

Стегнете

Затегнете монтажния болт на скобата на тръбата за високо налягане до 10 Nm (7 фута-паунда).

Затегнете монтажния болт на скобата на тръбата за високо налягане до 10 Nm (7 фута-паунда).


10. Свържете връщащата тръба към резервоара за течност.

11. Монтирайте резервоара за течност с помощта на болтове.

Стегнете

Затегнете болтовете на резервоара за течност до 9 Nm (80 lb-in).

Затегнете болтовете на резервоара за течност до 9 Nm (80 lb-in).


12. Свържете тръбата за високо налягане и маркуча на захранващия тръбопровод към входните и изходните отвори на помпата на кормилното управление.



Стегнете

Затегнете фитинга на маркуча за високо налягане до 28 Nm (21 ft·lbs).

Забележка: Винаги използвайте само течност за сервоусилвател на волана DEXRON®-IID за доливане или пълна смяна на течност. Използването на неподходяща течност ще повреди маркучите и уплътненията, което ще доведе до течове.


13. Напълнете резервоара с течност за сервоуправление.

14. Проверете за течове. Ако се открие теч, отстранете причината и обезвъздушете системата. Вижте "Обезвъздушаване на сервоуправление" в този раздел.

14. Проверете за течове. Ако се открие теч, отстранете причината и обезвъздушете системата. Вижте…


Процедура за отстраняване на захранващия маркуч на сервоуправлението



1. Изпомпете течността от резервоара на кормилното управление.

2. Отстранете винтовете на резервоара за течност.

3. Изключете захранващия маркуч от долния фитинг на резервоара за течност.

3. Изключете захранващия маркуч от долния фитинг на резервоара за течност.


4. Изключете захранващия маркуч от входния фитинг на помпата на сервоуправлението. Използвайте парцал, за да предотвратите разливане на течност.



4. Изключете захранващия маркуч от входния фитинг на помпата на сервоуправлението. Използвайте…


5. Разхлабете монтажните болтове на скобата на захранващата тръба.

6. Отстранете маркуча за подаване на течност на сервоуправление от автомобила.

6. Отстранете маркуча за подаване на течност на сервоуправление от автомобила.


Процедура за инсталиране



1. Монтирайте захранващия маркуч на сервоуправлението.

2. Поставете монтажните болтове на скобата на захранващата тръба.

Стегнете

Затегнете монтажните болтове на скобата на захранващата тръба до 10 Nm (7 фута-паунда).

Затегнете монтажните болтове на скобата на захранващата тръба до 10 Nm (7 фута-паунда).


3. Свържете захранващия маркуч към долния фитинг на резервоара за течност.

3. Свържете захранващия маркуч към долния фитинг на резервоара за течност.


4. Свържете захранващия маркуч към долния фитинг на резервоара за течност.

Забележка: Винаги използвайте само течност за сервоусилвател на волана DEXRON®-IID за доливане или пълна смяна на течност. Използването на неподходяща течност ще повреди маркучите и уплътненията, което ще доведе до течове.


5. Монтирайте резервоара за течност с помощта на болтове.

Стегнете

Затегнете болтовете на резервоара за течност до 9 Nm (80 lb-in).

6. Напълнете резервоара с течност за сервоуправление.

7. Проверете за течове. Ако се открие теч, отстранете причината и обезвъздушете системата. Вижте "Обезвъздушаване на сервоуправление" в този раздел.

Статията е проверена: Владимир Романников
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:

Предишни статии
Captiva 1: Кормилно управление
Следващи статии

Резервоар за течност — премахване и монтиране
Проверка на нивото и доливане на течност
Обезвъздушаване на кормилната уредба
Диагностика на проблеми с кормилното управление
Общо описание на кормилното управление
Маркучи и тръби (2.0 дизел)
Маркучи и тръби (3.2 V6 бензин)
Общо описание и работа на кормилната помпа
Диагностика на помпата на сервоуправление
Помпа (2.4 бензинов двигател)


Вижте подобни статии по темата автомобили Chevrolet:
Зареждане на автомобил с бензин Шевролет Aveo T300 (2012-2018)
Зареждане на автомобил с бензин Шевролет Круз 1 (2008-2016)
Хидравлични маркучи и тръби — проверка и подмяна Шевролет Тахо 1 (1992-2000)
Проверка и подмяна на спирачни маркучи и тръбопроводи Шевролет Lumina 1 (1989-1994)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 43 + 43 =

       



Captiva 1 (2006-2018) 
  • Ръководство за работа
  • Преди тръгване
  • Ключове, врати и прозорци
  • Седалки, системи за защита
  • Инструменти и органи за управление
  • Осветителна система
  • Информация и развлечение
  • Навигационна система
  • Климатичен контрол
  • Съвети за шофиране
  • Грижа за автомобила
  • Поддръжка
  • Двигател 2.0L (дизелов)
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател FAM II 2.4D
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Двигател HFV6 3.2L
  • Устройство на двигателя
  • Диагностика на грешка
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Електрическо оборудване на двигателя
  • Управление и захранване
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Автоматична кутия - устройство
  • Автоматична кутия - поддръжка
  • Автоматична кутия - ремонт
  • Ръчна кутия - устройство
  • Ръчна кутия - поддръжка и ремонт
  • Съединител
  • Раздатъчна кутия
  • Шаси и ходова част
  • Окачване на автомобили
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Отопление и вентилация
  • Климатик (ръчно)
  • Климатик (автоматичен)
  • Предпазни колани
  • Въздушни възглавници
  • Седалки на превозни средства
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Екстериор (външни елементи)
  • Врати и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление и лампи
  • Чистачки и шайби
  • Електрически схеми

 

ChevyMan.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Търсене в сайта · Интересно за четене · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU

Aveo 2003-2008 · Aveo 2006-2011 · Aveo 2012-2018 · Captiva 2006-2018 · Cruze 2008-2016 · Lacetti 2002-2009 · Lanos 2002-2009 · Niva 2002-2016 · Tahoe 1992-2000 · Tahoe 2000-2014 · Lumina 1 1989-1994 · Trailblazer 1 2001-2008 · Orlando 1 2010-2018 ·
🛡️ За ваша сигурност и за подобряване на услугите ни, този сайт използва „бисквитки“. Можете да ги деактивирате в браузъра си.