Змест: Парадак зняцця шлангаў і трубак… ↧ Парадак усталёўкі ↧ Парадак зняцця які падае шланга… ↧ Парадак усталёўкі ↧
Парадак зняцця шлангаў і трубак помпы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам
1. Адпампуйце вадкасць з бачка рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
2. Адлучыце трубку высокага ціску і шланг якая падае лініі ад впускнога і выпускнога штуцэраў помпы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
3. Зняць шрубы бачка для вадкасці.
4. Адлучыце зваротную трубку ад бачка для вадкасці.
5. Адкруціце крапежны ніт клямара трубкі высокага ціску ад генератара.
6. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на прадугледжаныя для гэтага апоры.
7. Зняць перадпакой выхлапную трубу. Глядзі Раздзел 1G2 "Выхлапная сістэма рухавіка" – FAM II 2.4D.
8. Зняць вузел задняга мацавання каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 1C1 "Механічная частка рухавіка" – FAM II 2.4D.
9. Для прывада на ўсе колы зняць раздатачную скрынку Гл. Раздзел 5D "Раздаткавая скрынка".
10. Адлучыце трубку высокага ціску ад впускнога штуцэра рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
11. Адлучыце трубку зваротнай лініі ад выпускнога штуцэра рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
12. Зніміце з аўтамабіля зваротную трубку і трубку высокага ціску.
Парадак усталёўкі
1. Пракладзяце трубку высокага ціску ад помпы рулявога кіравання да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
2. Пракладзяце зваротную трубку ад бачка для вадкасці да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
3. Прыпадніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на прадугледжаныя для гэтага апоры.
4. Далучыце зваротную трубку да выпускнога штуцэра рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
Зацягнуць
Зацягніце фітынг зваротнай трубкі з момантам 28 Н·м (21 фунт-фут).
5. Далучыце трубку высокага ціску да впускнога штуцэра рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам.
Зацягнуць
Зацягніце фітынг трубкі высокага ціску з момантам 28 Н·м (21 фунт-фут).
6. Для прывада на ўсе колы ўсталяваць раздатачную скрынку. Глядзі Раздзел 5D "Раздаткавая скрынка".
7. Усталяваць вузел задняга мацавання каробкі перадач з галоўнай перадачай у зборы. Глядзі Раздзел 1C1 "Механічная частка рухавіка" – FAM II 2.4D.
8. Усталяваць перадпакой выхлапную трубу. Глядзі Раздзел 1G2 "Выхлапная сістэма рухавіка" – FAM II 2.4D.
9. Закруціце крапежны ніт клямара трубкі высокага ціску на генератары.
Зацягнуць
Зацягніце крапежны ніт клямара трубкі высокага ціску з момантам 10 Н·м (7 фунт-футаў).
10. Далучыце зваротную трубку да бачка для вадкасці.
11. Усталюйце бачок для вадкасці з дапамогай нітаў.
Зацягнуць
Зацягнуць ніты бачка для вадкасці момантам 9 Н·м (80 lb-in).
12. Далучыце трубку высокага ціску і шланг якая падае лініі да впускнога і выпускнога штуцэраў помпы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
Зацягнуць
Зацягніце фітынг трубкі высокага ціску з момантам 28 Н·м (21 фунт-фут).
Заўвага: Для дазапраўкі або поўнай замены вадкасці заўсёды выкарыстоўвайце толькі вадкасць для рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам DEXRON®-IID. Ужыванне непрыдатнай вадкасці прыводзіць да пашкоджанняў шлангаў і ўшчыльненняў і, у выніку, да ўзнікнення ўцечкі.
13. Запраўце бачок вадкасцю для рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
14. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі. Пры выяўленні ўцечкі ўхіліце яе чыннік і прапампуйце сістэму. Глядзі "Прапачка сістэмы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам" у гэтым раздзеле.
Парадак зняцця які падае шланга рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам
1. Адпампуйце вадкасць з бачка рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
2. Зняць шрубы бачка для вадкасці.
3. Адлучыце падае шланг ад ніжняга штуцэра бачка для вадкасці.
4. Адлучыце падае шланг ад впускной штуцэра помпы рулявога кіравання. Скарыстайцеся рыззём, каб не дапусціць разліцці вадкасці.
5. Адкруціце крапежныя балты клямкі трубкі падаючай лініі.
6. Зніміце з аўтамабіля які падае шланг вадкасці рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
Парадак усталёўкі
1. Усталюеце які падае шланг рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
2. Усталюйце крапежныя балты клямара трубкі падаючай лініі.
Зацягнуць
Зацягніце крапежныя ніты клямара трубкі падаючай лініі з момантам 10 Н·м (7 фунт-футаў).
3. Далучыце які падае шланг да ніжняга штуцэра бачка для вадкасці.
4. Далучыце які падае шланг да ніжняга штуцэра бачка для вадкасці.
Заўвага: Для дазапраўкі або поўнай замены вадкасці заўсёды выкарыстоўвайце толькі вадкасць для рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам DEXRON®-IID. Ужыванне непрыдатнай вадкасці прыводзіць да пашкоджанняў шлангаў і ўшчыльненняў і, у выніку, да ўзнікнення ўцечкі.
5. Усталюйце бачок для вадкасці з дапамогай нітаў.
Зацягнуць
Зацягнуць ніты бачка для вадкасці момантам 9 Н·м (80 lb-in).
6. Запраўце бачок вадкасцю для рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам.
7. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі. Пры выяўленні ўцечкі ўхіліце яе чыннік і прапампуйце сістэму. Глядзі "Прапачка сістэмы рулявога кіравання з гідраўзмацняльнікам" у гэтым раздзеле.
Артыкул перадрукаваны з сайта: «CHEVYMAN.RU»