Тестване на налягането на кормилната уредба
Необходима екипировка
- KM-354-B Комплект за измерване на налягането
Проверка на налягането на течности, следва да се определи местоположението на неизправност в помпата или в механизма на волана.
Процедура за проверка
1. Проверете нивото на течността на кормилното управление и напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление. Вижте "Проверка на нивото и доливане на течност" в този раздел и раздел 6B, "Помпа на сервоуправление".
2. Изключете тръбата за високо налягане от помпата. Съберете изтичащата течност в малък съд.
3. Свържете маркуча на комплекта за изпитване на налягане KM-354-B към маркуча за високо налягане от помпата на кормилното управление.
4. Поставете скоростния лост в положение PARK (автомобили с автоматична скоростна кутия в комплект с крайно предаване) или НЕУТРАЛЕН (превозни средства с ръчна скоростна кутия в комплект с крайно задвижване). Поставете ръчната спирачка.
5. Отворете напълно възвратния клапан.
6. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
7. Завъртете волана от край до край няколко пъти, за да загреете течността до работна температура.
8. Увеличете оборотите на двигателя до 1500 об./мин.
Забележка: Ако вентилът е напълно затворен за повече от 5 секунди, помпата на кормилното управление може да се повреди.
9. Затворете напълно контролния вентил и прочетете стойността на налягането. Налягането на помпата при затворен клапан трябва да бъде приблизително 8500 kPa (1233 psi инча).
10. Затворете напълно контролния вентил и прочетете стойността на налягането. Налягането на помпата при затворен клапан трябва да бъде приблизително 8500 kPa (1233 psi инча).
11. Отворете незабавно възвратния клапан напълно.
12. Завъртете волана наляво и надясно, докато спре. Ако налягането е в посочените граници, проблемът не е в помпата. Проверете за течове от усилвателя на волана.
Проверка за течове в кормилната система
Моля, извършете следните проверки:
- Преливане на резервоар за течност.
- Наличие на въздух в течността и преливане.
- Надеждност на връзките на маркуча.
- Липсата на течове от уплътнения торсиона, въртящия се вал и от регулатора.
- Без увреждане на уплътнителните повърхности на частите.
Важно: Определете точното място на теча. Мястото, където капе течност, не е непременно мястото, където системата изтича. Ако е необходимо обслужване след разглобяване, почистете мястото на изтичане, сменете изтичащото уплътнение, проверете за повреда на уплътнителните повърхности и затегнете болта до указания въртящ момент, ако е необходимо.
Проверка за външен теч
Тази процедура е предназначена да открие точното местоположение на теча. В някои случаи намирането на теч е лесно, но намирането на теч от просмукване може да бъде доста трудно. За да откриете теча, използвайте следния метод:
1. При изключен двигател избършете цялата система на кормилното управление.
2. Проверете нивото на течността на кормилното управление в резервоара на помпата. Регулирайте нивото на течността, ако е необходимо. Вижте "Проверка на нивото и доливане на течност" в този раздел.
Забележка: Не дръжте волана на ограничителя дори за секунда, тъй като това може да повреди помпата на сервоуправление.
3. Стартирайте двигателя. Завъртете волана докрай надясно и наляво няколко пъти.
4. Стартирайте двигателя. Завъртете волана докрай надясно и наляво няколко пъти.
5. Намерете точното място на теча и го отстранете.