Cuprins: Testarea presiunii sistemului de… ↧ Verificarea scurgerilor în sistemul… ↧ Verificarea scurgerilor externe ↧
Testarea presiunii sistemului de servodirecție
Echipamentul necesar
- KM-354-B Kit de măsurare pentru testarea presiunii
Verificați presiunea lichidului după cum urmează pentru a determina dacă problema este în pompă sau în mecanismul de direcție.
Procedura de verificare
1. Verificați nivelul lichidului de servodirecție și tensiunea curelei de transmisie a pompei servodirecției. Cm. "Verificarea nivelului și umplerea lichidului" în această secţiune şi secțiunea 6B, "Pompa servodirecției".
2. Deconectați conducta de înaltă presiune de la pompă. Colectați lichidul care se scurge într-un recipient mic.
3. Conectați furtunul setului de testare a presiunii KM-354-B la furtunul de înaltă presiune de la pompa servodirecției.
4. Puneți maneta selectorului de viteze în poziția PARCARE (mașini cu transmisie automată complet cu transmisie finală) sau NEUTRE (vehicule cu transmisie manuală completă cu transmisie finală). Aplicați frâna de parcare.
5. Deschideți complet supapa de reținere.
6. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
7. Rotiți volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a încălzi lichidul la temperatura de funcționare.
8. Măriți turația motorului la 1500 rpm.
Notă: Dacă supapa este complet închisă mai mult de 5 secunde, pompa servodirecției poate fi deteriorată.
9. Închideți complet supapa de control și citiți valoarea presiunii. Presiunea pompei cu supapa închisă trebuie să fie de aproximativ 8500 kPa (1233 psi inch).
10. Închideți complet supapa de control și citiți valoarea presiunii. Presiunea pompei cu supapa închisă trebuie să fie de aproximativ 8500 kPa (1233 psi inch).
11. Deschideți imediat supapa de reținere complet.
12. Rotiți volanul la stânga și la dreapta până când se oprește. Dacă presiunea este în limitele specificate, problema nu este la pompă. Verificați dacă există scurgeri de la sistemul de servodirecție.
Verificarea scurgerilor în sistemul de servodirecție
Vă rugăm să efectuați următoarele verificări:
- Debordare rezervor de lichid.
- Prezența aerului în lichid și preaplin.
- Fiabilitatea racordurilor furtunurilor.
- Fără scurgeri de la bara de torsiune, arborele de direcție și garniturile regulatorului.
- Fără deteriorare a suprafețelor de etanșare ale pieselor.
Important: Determinați locația exactă a scurgerii. Locul în care picura lichidul nu este neapărat locul în care sistemul curge. Dacă este necesară întreținerea după dezasamblare, curățați zona cu scurgeri, înlocuiți etanșarea care curge, verificați dacă suprafețele de etanșare sunt deteriorate și strângeți șurubul la cuplul specificat, dacă este necesar.
Verificarea scurgerilor externe
Această procedură este concepută pentru a găsi locația exactă a scurgerii. În unele cazuri, găsirea unei scurgeri este ușoară, dar găsirea unei scurgeri de tip infiltrații poate fi destul de dificilă. Pentru a găsi scurgerea, utilizați următoarea metodă:
1. Cu motorul oprit, ștergeți întregul sistem de servodirecție.
2. Verificați nivelul lichidului de servodirecție din rezervorul pompei. Reglați nivelul lichidului dacă este necesar. Cm. "Verificarea nivelului și umplerea lichidului" în această secțiune.
Notă: Nu țineți volanul pe opritor nici măcar o secundă, deoarece acest lucru poate deteriora pompa servodirecției.
3. Porniți motorul. Rotiți de mai multe ori volanul până la dreapta și la stânga.
4. Porniți motorul. Rotiți de mai multe ori volanul până la dreapta și la stânga.
5. Găsiți locația exactă a scurgerii și remediați-o.