Descrierea generală a servodirecției (Chevrolet Captiva 1)

Sistemul de servodirecție este format din trei părți: pompa de direcție, rezervorul de lichid și mecanismul de cremalieră și pinion al servodirecției. Pompa de direcție este o pompă cu palete care creează presiune hidraulică pentru sistem și este antrenată de motor. Pompează din rezervorul de lichid de servodirecție, care, la rândul său, este conectat la mecanismul de direcție. O supapă de limitare în interiorul supapei de control al debitului limitează presiunea pompei. Sistemul de cremalieră și pinion al servodirecției are o supapă de control rotativă care direcționează lichidul hidraulic de la pompa de direcție către o parte a pistonului cremalierei sau cealaltă. Pistonul integrat al rackului este conectat la rack. Pistonul de cremalieră transformă presiunea hidraulică într-o forță liniară care mișcă cremalierul la stânga sau la dreapta. Această forță este apoi transmisă prin tiranții interioare și exterioare către articulațiile de direcție, care rotesc roțile.

Cupluri de strângere pentru racorduri filetate

Aplicație	Nm	Picior liră	Liră-inch
Șuruburi de fixare a rezervorului de lichid	9	-	80
Pompă de servodirecție Racord de țeavă de înaltă presiune	28	21	-
Fitinguri de intrare și de evacuare a sistemului de direcție	28	21	-
Șuruburi de montare pentru suportul tubului de înaltă presiune	10	7	-
Șuruburi de montare pentru suportul tubului de alimentare	10	7	-

Tabel cu instrumente speciale

(Articolul a fost împrumutat de pe site «ChevyMan.ru»)