Съдържание: Ключове за отопление ↧ Дюзи за издухване ↧
1. Дюзи за издухване на въздух от прозорци и входни врати.
2. Горни слотове на арматурното табло.
3. Горни дюзи за духалка.
4. Регулатор на допълнително подаване на въздух през горните дюзи.
5. Странични дюзи за духалка.
6. Централни дюзи за издухване.
7. Долни дюзи за вентилатор.
Вентилацията и отоплението на купето се регулират в зависимост от температурата на външния въздух чрез смесване на студен и топъл въздух и се поддържат на почти постоянно ниво при всяка скорост на превозното средство. Фигура 24 показва органите за управление на вентилационната и отоплителната система на интериора на автомобила.
Ключове за отопление
Ляв въртящ се превключвател:
Температура, фиг. 25.
- Завийте надясно = по-топло
- Завийте наляво = по-хладно
Среден въртящ се превключвател:
Разпределение на въздуха, фиг. 26.
- въздушният поток се подава през дюзи към горната част на купето, предотвратявайки заледяването на стъклата;
- въздушният поток се подава през долните дюзи към зоната на краката на водача и пътника;
- въздушният поток се подава през странични и централни дюзи.
Десен въртящ се превключвател:
Издухване (вентилатор), фиг. 27.
Четири скорости:
- 0 – изключено
- 4 – максимален въздушен поток.
Вентилаторът увеличава обема на входящия въздух, което осигурява допълнителен комфорт при шофиране и ускорява премахването на леда и затоплянето на купето. Ето защо е необходимо да включите вентилатора по време на шофиране.
Фигура 28 показва лоста за управление на амортисьора:
- в крайно ляво положение външният въздух влиза в купето;
- в средно положение на лоста външният въздух и въздухът се смесват,
- циркулиращ в кабината;
- в крайна дясна позиция се активира режимът на рециркулация.
Когато режимът на рециркулация е включен, подаването на външен въздух е блокирано. Този режим може да бъде полезен, например, когато шофирате през тунел или в задръстване, за да предотвратите навлизането на въздух, наситен с изгорели газове, в купето. Дългосрочната циркулация на въздуха в колата може да доведе до запотяване на прозорците.
Отворът за всмукване на въздух на нагревателя, фиг. 29, се намира под шумоизолиращата облицовка в двигателното отделение под валовете на рамената на чистачките на предното стъкло. Отворите за всмукване на въздух трябва да са свободни, за да позволяват навлизането на въздух и отстраняването на листа, мръсотия или сняг, ако е необходимо.
Въздушният филтър е монтиран във въздухозаборната кутия на нагревателя, който пречиства въздуха, влизащ в купето, от прах, сажди, цветен прашец и др.
Дюзи за издухване
Централни вентилационни дюзи, фиг. 30.
Подаването на въздух се регулира от лостове 1 на направляващите лопатки на централните дюзи чрез промяна на позицията на клапите нагоре или надолу, а регулаторът на интензивността на подаването на въздух 2 отваря или напълно затваря централните дюзи на вентилатора. В зависимост от позицията на температурния превключвател се осигурява комфортен поток от неотопляем или топъл въздух в горното пространство на купето.
За да увеличите въздушния поток, включете вентилатора и поставете средния въртящ се превключвател на позиция.
Странични вентилационни дюзи, фиг. 31.
Нормалният или топъл въздух влиза в купето през дюзите. Подаването на въздух се регулира от лостове 1 на направляващите лопатки на страничните дюзи чрез промяна на позицията на клапите нагоре или надолу, а регулаторът на интензивността на подаването на въздух 2 отваря или напълно затваря страничните дюзи на вентилатора.
Посоката на въздушния поток може да се регулира, за да се създаде топла въздушна възглавница в областта на вратата при студено време.
За да увеличите въздушния поток, включете вентилатора и поставете средния въртящ се превключвател на позиция.
Дюзи за издухване на стъкла и входни врати, фиг.32.
Поставете лоста за управление на амортисьора в крайна лява позиция и средния въртящ се превключвател в позиция: студен или топъл въздух ще бъде насочен към предното стъкло и страничните прозорци (главно в зони, където са монтирани външни огледала).
Горни дюзи за вентилатор, фиг. 33.
Поставете лоста за управление на газта в крайна лява позиция и централния въртящ се превключвател в позиция:
- студен или топъл въздух ще бъде насочен към предното стъкло;
- среден въртящ се превключвател в позиция;
- когато клапата е отворена, регулаторът за допълнително подаване на въздух осигурява допълнително подаване на въздух.
Долни дюзи за вентилатор, фиг. 34.
В долната част на кабината се подава неотопляем или топъл въздух (в пространството за краката на водача и пътника). За да увеличите въздушния поток, превключете вентилатора на по-високо ниво и поставете средния въртящ се превключвател на разпределителя на въздуха на позиция.
Вентилация на кабината, фиг. 35.
В най-лявата позиция на лоста за управление на амортисьорите външният въздух навлиза във вътрешността на автомобила:
- през горните вентилационни отвори и вентилационните отвори на стъклото на предната врата, ако средният въртящ се превключвател е поставен на позиция;
- през странични и централни дюзи,
- ако средният въртящ се превключвател се премести на позиция.
Регулаторите на интензитета на подаването на въздух чрез странични и централни дюзи регулират подаването на въздух чрез промяна на позицията на клапите до пълното им затваряне. В това положение, при отворена клапа, регулаторът за допълнително подаване на въздух осигурява допълнително подаване на въздух през горните дюзи.
- през долните дюзи в зоната на краката на водача и пътника, ако централния въртящ се превключвател е в положение. При завъртане на лостовете на направляващите лопатки на страничните и централните дюзи посоката на въздушния поток се променя.
За да увеличите подаването на въздух към купето на автомобила, задайте десния въртящ се превключвател на един от четирите режима на вентилатора на нагревателя.