1. Млазнице за издувавање ваздуха са прозора и улазних врата.
2. Горњи отвори на инструмент табли.
3. Горње млазнице вентилатора.
4. Регулатор додатног довода ваздуха кроз горње млазнице.
5. Бочне млазнице за дуваљке.
6. Централне млазнице за дување.
7. Доње млазнице вентилатора.
Вентилација и грејање путничког простора се регулишу у зависности од температуре спољашњег ваздуха мешањем хладног и загрејаног ваздуха и одржавају се на практично константном нивоу при било којој брзини возила. Слика 24 приказује команде за систем вентилације и грејања унутрашњости возила.
Прекидачи за грејање
Леви обртни прекидач:
Температура, цртање 25.
- Скрени десно = топлије
- Скрените лево = хладније
Средњи окретни прекидач:
Расподела ваздуха, сл.26.
- проток ваздуха се доводи кроз млазнице у горњи део кабине, спречавајући залеђивање прозора;
- проток ваздуха се доводи кроз доње млазнице у простор за ноге возача и сувозача;
- проток ваздуха се доводи кроз бочне и централне млазнице.
Десни ротациони прекидач:
Проток ваздуха (вентилатор), цртање 27.
Четири брзине:
- 0 – искључено
- 4 – максимални проток ваздуха.
Вентилатор повећава запремину улазног ваздуха, што пружа додатну удобност у вожњи и убрзава уклањање леда и загревање унутрашњости. Због тога је неопходно укључити дуваљку током вожње.
На слици 28 приказана је полуга за управљање клапне:
- у крајњем левом положају спољни ваздух улази у кабину;
- у средњем положају полуге спољни ваздух и ваздух се мешају,
- круже унутар кабине;
- у крајњем десном положају активира се режим рециркулације.
Када је режим рециркулације укључен, довод спољашњег ваздуха је блокиран. Овај режим може бити користан, на пример, када возите кроз тунел или у саобраћајној гужви како би се спречило да ваздух засићен издувним гасовима уђе у путнички простор. Дуготрајна циркулација ваздуха у аутомобилу може изазвати замагљивање прозора.
Улаз за ваздух грејача, слика 29, налази се испод звучноизолационе облоге у моторном простору испод осовина руку брисача ветробранског стакла. Отвори за довод ваздуха морају бити слободни како би омогућили улазак ваздуха и уклањање лишћа, прљавштине или снега ако је потребно.
Ваздушни филтер је уграђен у кутију за усис ваздуха грејача, који чисти ваздух који улази у кабину од прашине, чађи, полена биљака итд.
Дувајуће млазнице
Централне млазнице за дуваљке, цртање 30.
Довод ваздуха се регулише полугама 1 водећих лопатица централних млазница променом положаја клапни нагоре или надоле, а регулатор интензитета довода ваздуха 2 отвара или потпуно затвара централне млазнице дуваљке. У зависности од положаја температурног прекидача, обезбеђује се угодан проток незагрејаног или топлог ваздуха у горњи простор путничке кабине.
Да бисте повећали проток ваздуха, укључите вентилатор и поставите средњи обртни прекидач у положај.
Бочне млазнице за дуваљке, слика 31.
Нормалан или топао ваздух улази у путнички простор кроз млазнице. Довод ваздуха се регулише помоћу полуга 1 вођица лопатица бочних млазница променом положаја клапни нагоре или надоле, а регулатор интензитета довода ваздуха 2 отвара или потпуно затвара бочне млазнице дуваљки.
Смер струјања ваздуха се може подесити да би се створио топли ваздушни јастук у пределу врата по хладном времену.
Да бисте повећали проток ваздуха, укључите вентилатор и поставите средњи обртни прекидач у положај.
Млазнице за дување стакла и улазних врата, сл.32.
Поставите ручицу за контролу амортизера у крајњи леви положај, а средњи обртни прекидач у положај: хладан или топли ваздух ће бити усмерен ка ветробранском стаклу и бочним стаклима (углавном у областима где су постављени спољни ретровизори).
Горње млазнице за дуваљке, цртање 33.
Поставите ручицу за управљање гасом у крајњи леви положај, а средњи окретни прекидач у положај:
- хладан или топао ваздух биће усмерен ка ветробранском стаклу;
- средњи окретни прекидач у положају;
- када је клапна отворена, додатни регулатор довода ваздуха обезбеђује додатни довод ваздуха.
Доње млазнице за дуваљке, цртање 34.
Негрејани или топли ваздух се доводи у доњи део путничког простора (до места за ноге возача и сувозача). Да бисте повећали проток ваздуха, пребаците вентилатор на виши ниво и поставите средњи обртни прекидач разводника ваздуха у положај.
Вентилација кабине, слика 35.
У крајњем левом положају ручице за контролу амортизера, спољашњи ваздух улази у унутрашњост возила:
- кроз горње вентилационе отворе и отворе за вентилацију стакла на предњим вратима ако је средњи обртни прекидач постављен у положај;
- кроз бочне и централне млазнице,
- ако се средњи обртни прекидач помери у положај.
Регулатори интензитета довода ваздуха кроз бочне и централне млазнице регулишу довод ваздуха променом положаја клапни док се потпуно не затворе. У овом положају, са отвореном клапном, додатни регулатор довода ваздуха обезбеђује додатни довод ваздуха кроз горње млазнице.
- кроз доње млазнице у простор за ноге возача и сувозача ако је средњи окретни прекидач у положају. Када се полуге водеће лопатице бочних и централних млазница окрећу, смер протока ваздуха се мења.
Да бисте повећали довод ваздуха у унутрашњост возила, подесите десни обртни прекидач на један од четири режима вентилатора грејача.
За детаље посетите веб-сајт: «ChevyMan»