Controlul ventilației cabinei (Chevrolet Niva 1)

Ventilația și încălzirea habitaclului sunt reglate în funcție de temperatura aerului exterior prin amestecarea aerului rece și încălzit și sunt menținute la un nivel practic constant la orice viteză a vehiculului. Figura 24 prezintă comenzile pentru sistemul de ventilație și încălzire din interiorul vehiculului.

Întrerupătoare de încălzire

Comutator rotativ stânga:

Temperatura, Fig. 25.

• Virați la dreapta = mai cald
• Virați la stânga = mai rece

Comutator rotativ din mijloc:

Distribuția aerului, Fig. 26.

• fluxul de aer este furnizat prin duze în partea superioară a cabinei, prevenind înghețarea geamurilor;
• fluxul de aer este furnizat prin duzele inferioare către zona pentru picioarele șoferului și pasagerului;
• fluxul de aer este furnizat prin duzele laterale și centrale.

Comutator rotativ dreapta:

Suflare (ventilator), figura 27.



Patru viteze:

• 0 – oprit
• 4 – debit maxim de aer.

Ventilatorul crește volumul de aer intrat, ceea ce oferă un confort suplimentar la conducere și accelerează îndepărtarea gheții și încălzirea interiorului. Prin urmare, este necesar să porniți suflanta în timpul conducerii.



Figura 28 prezintă pârghia de comandă a amortizorului:

• în poziția extremă din stânga, aerul exterior pătrunde în cabină;
• în poziția de mijloc a pârghiei aerul exterior și aerul sunt amestecate,
• care circulă în interiorul cabinei;
• în poziția extremă dreaptă se activează modul de recirculare.

Când modul de recirculare este pornit, alimentarea cu aer exterior este blocată. Acest mod poate fi util, de exemplu, atunci când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj pentru a preveni intrarea aerului saturat cu gaze de eșapament în habitaclu. Circulația pe termen lung a aerului în interiorul mașinii poate provoca aburirea geamurilor.



Admisia de aer al încălzitorului, Fig. 29, este situată sub garnitura de izolare fonică din compartimentul motor, sub arborii brațului ștergătoarelor de parbriz. Orificiile de admisie a aerului trebuie să fie libere pentru a permite aerului să pătrundă și să îndepărteze frunzele, murdăria sau zăpada, dacă este necesar.

Filtrul de aer este instalat în cutia de admisie a aerului a încălzitorului, care curăță aerul care intră în cabină de praf, funingine, polen de plante etc.

Duze de suflare

Duze suflante centrale, Fig. 30.

Alimentarea cu aer este reglată de pârghiile 1 ale paletelor de ghidare ale duzelor centrale prin schimbarea poziției clapetelor în sus sau în jos, iar regulatorul de intensitate a alimentării cu aer 2 deschide sau închide complet duzele suflantei centrale. În funcție de poziția comutatorului de temperatură, se asigură un flux confortabil de aer neîncălzit sau cald în spațiul superior al habitaclului.



Pentru a crește debitul de aer, porniți ventilatorul și setați comutatorul rotativ din mijloc în poziție.

Duze laterale ale suflantei, Fig. 31.

Aerul normal sau cald intră în habitaclu prin duze. Alimentarea cu aer este reglată de pârghiile 1 ale paletelor de ghidare ale duzelor laterale prin schimbarea poziției clapetelor în sus sau în jos, iar regulatorul de intensitate a alimentării cu aer 2 deschide sau închide complet duzele suflantei laterale.

Direcția fluxului de aer poate fi reglată pentru a crea o pernă de aer caldă în zona ușii pe vreme rece.

Pentru a crește debitul de aer, porniți ventilatorul și setați comutatorul rotativ din mijloc în poziție.

Duze pentru suflarea sticlei și ușilor din față, Fig. 32.

Setați maneta de comandă a amortizorului în poziția extremă din stânga și comutatorul rotativ din mijloc în poziția: aerul rece sau cald va fi direcționat către parbriz și geamurile laterale (în principal în zonele în care sunt instalate oglinzi exterioare).

Duze superioare ale suflantei, Fig. 33.

Setați maneta de comandă a accelerației în poziția extremă din stânga și comutatorul rotativ central în poziția:

• aerul rece sau cald va fi îndreptat spre parbriz;
• comutator rotativ din mijloc în poziție;
• când clapeta este deschisă, regulatorul suplimentar de alimentare cu aer asigură o alimentare suplimentară cu aer.

Duze inferioare ale suflantei, Fig. 34.

Aerul neîncălzit sau cald este furnizat în partea inferioară a cabinei (în zona picioarelor șoferului și pasagerului). Pentru a crește debitul de aer, comutați ventilatorul la un nivel mai înalt și setați comutatorul rotativ central al distribuitorului de aer în poziție.

Ventilația cabinei, Fig. 35.

În poziția extremă din stânga a pârghiei de comandă a amortizorului, aerul exterior pătrunde în interiorul vehiculului:

• prin orificiile de ventilație superioare și orificiile de ventilație din sticlă a ușii din față dacă comutatorul rotativ din mijloc este setat pe poziție;
• prin duzele laterale și centrale,
• dacă comutatorul rotativ din mijloc este mutat în poziție.

Regulatoarele de intensitate a alimentării cu aer prin duzele laterale și centrale reglează alimentarea cu aer prin schimbarea poziției clapetelor până când acestea sunt complet închise. În această poziție, cu clapeta deschisă, regulatorul suplimentar de alimentare cu aer asigură o alimentare suplimentară cu aer prin duzele superioare.

• prin duzele inferioare în zona pentru picioarele șoferului și pasagerului dacă comutatorul rotativ central este în poziție. Când pârghiile paletelor de ghidare ale duzelor laterale și centrale sunt rotite, direcția fluxului de aer se schimbă.

Pentru a crește alimentarea cu aer în interiorul vehiculului, setați comutatorul rotativ din dreapta pe unul dintre cele patru moduri ale ventilatorului încălzitorului.

Textul articolului a fost obținut de pe site ChevyMan.ru