3.3a. Отрежете скобите, закрепващи защитните капаци, като използвате клещи или длето и чук |
3.3б. Свалете капака от пантата |
3.3v. Преместете защитния капак в центъра на оста |
3,3 гр. Разтворете задържащия пръстен на напречната греда и го преместете към центъра на вала |
3.3d. Плъзнете напречната греда назад, като разкриете предния задържащ пръстен, и я свалете |
3.3д. Отстранете напречната греда от оста на оста, оставяйки ролките на мястото им (препоръчително е да използвате плат или тиксо, за да увиете напречния лагер, за да го закрепите на място) |
3.3g. Свалете задържащия пръстен и защитния капак от оста на полуоската |
3.3z. Почистете корпуса и напречната греда от стара грес, след което свалете ролките една по една |
3.3i. Внимателно разглобете всяка секция от зъбния механизъм, почистете иглените лагери с разтворител и проверете ролките, зъбния механизъм, ролките и корпуса за драскотини, канали и други признаци на необичайно износване |
3.3k Нанесете слой грес за шарнири с постоянна скорост върху повърхността на вътрешната ролка, за да задържите иглените лагери на място, и плъзнете ролката върху тях |
3.3L За да избегнете повреда на защитния кожух, увийте шлиците на оста с тиксо, след което поставете защитния кожух върху оста |
3,3 м. Плъзнете задържащия пръстен на напречната греда върху оста, като заобиколите жлеба, в който е поставен |
3.3n. Монтирайте ролката така, че вдлъбнатината в отвора (отвор, обработен чрез зенкероване) беше обърнат към края на полуоската |
3.3o. С помощта на отвертка поставете външния задържащ пръстен, след което плъзнете напречната греда върху него и поставете опорния пръстен в жлеба му |
3.3 т. Поставете половината от греста, приготвена за новия защитен капак, в корпуса, а останалата част поставете в защитния капак |
3.3p. Поставете, но не затягайте скобите, монтирайте корпуса |
3.3в. Поставете защитния капак върху корпуса и в уплътнителните канали на оста. За да извършите тази работа, можете да използвате малка отвертка (внимавайте да не деформирате или издърпате защитния капак) |
3,3 т. Преди затягане на скобите, регулирайте размера на пантите в компресирано състояние "A" (от малкия край на защитния капак до жлеба на корпуса) с размера, посочен в раздела "Технически характеристики и спецификации" в началото на тази глава |
3,3 м. Със специални клещи (предлагат се в магазините за авточасти) закрепете скобите на защитните капаци
(Текстът на статията е получен от уебсайта: ChevyMan)