3.3a. Przetnij zaciski mocujące osłony ochronne, używając szczypiec lub dłuta i młotka |
3.3b. Zdejmij pokrywę z zawiasu |
3.3v. Przesuń osłonę ochronną na środek półosi |
3.3g. Rozłóż pierścień ustalający poprzeczki i przesuń go w kierunku środka wału |
3.3d. Przesuń poprzeczkę do tyłu, odsłaniając przedni pierścień ustalający, i zdejmij go |
3.3e. Zdjąć poprzeczkę z półosi, pozostawiając rolki na miejscu (zaleca się owinięcie zespołu łożyska poprzecznego szmatką lub taśmą, aby zamocować go na miejscu) |
3.3g. Zdjąć pierścień ustalający i osłonę ochronną z półosi |
3.3z. Oczyść obudowę i zespół poprzeczki ze starego smaru, a następnie wyjmij rolki jedną po drugiej |
3.3i. Ostrożnie zdemontuj każdą sekcję zespołu pająka, wyczyść łożyska igiełkowe rozpuszczalnikiem i sprawdź rolki, pająk, rolki i obudowę pod kątem zarysowań, rowków i innych oznak nieprawidłowego zużycia |
3,3 tys. Na powierzchnię wewnętrznego wałka nanieść warstwę smaru do przegubów o stałej prędkości, aby przytrzymać łożyska igiełkowe na miejscu, a następnie nasunąć na nie wałek |
3.3L Aby uniknąć uszkodzenia osłony ochronnej, owiń wielowypusty półosi taśmą, a następnie załóż osłonę ochronną na półoś |
3,3 m. Nasuń pierścień ustalający poprzeczki na półoś, omijając rowek, w którym jest osadzony |
3.3n. Zamontuj rolkę tak, aby w wywierconym otworze znajdowało się wgłębienie (otwór wykonany przez pogłębienie) stał twarzą do końca półosi |
3.3o. Za pomocą śrubokręta załóż zewnętrzny pierścień ustalający, a następnie nasuń na niego poprzeczkę i włóż pierścień oporowy w jego rowek |
3.3p. Wlać połowę smaru przygotowanego do nowej osłony ochronnej do obudowy, a resztę umieścić w osłonie ochronnej |
3.3p. Założyć, ale nie dokręcać zacisków, zamontować obudowę |
3.3c. Nałożyć osłonę ochronną na obudowę i w rowki uszczelniające półosi. Aby wykonać tę pracę, możesz użyć małego śrubokręta (uważaj, aby nie odkształcić ani nie oderwać osłony ochronnej) |
3.3t. Przed dokręceniem zacisków należy wyregulować rozmiar zawiasów w stanie ściśniętym "A" (od małego końca osłony ochronnej do rowka na obudowie) o kwotę określoną w sekcji "Dane techniczne i specyfikacje" na początku tego rozdziału |
3.3u. Za pomocą specjalnych szczypiec (są dostępne w sklepach z częściami samochodowymi) zabezpieczyć zaciski osłon ochronnych
[Oryginalny tekst można znaleźć na stronie internetowej: ChevyMan]