Велічыня падачы паветра ў салон вызначаецца хуткасцю кручэння вентылятара. Таму для эфектыўнай працы сістэмы апалу і вентыляцыі вентылятар павінен быць уключаны нават на ходу аўтамабіля.
Цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі
Паветра можа паступаць у салон праз абедзве цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі. Кірунак струменяў паветра з цэнтральных рашотак можа быць адрэгулявана па жаданні кіроўцы і пасажыраў, як у гарызантальнай, так і ў вертыкальнай плоскасцях з дапамогай рычажкоў, якія забяспечваюць нахіл рашотак і паварот дэфлектараў.
Размяшчэнне вентыляцыйных рашотак на панэлі прыбораў: 1 - бакавыя вентыляцыйныя рашоткі; 2 - вентыляцыйныя рашоткі абагравальніка ветравога шкла; 3 - цэнтральныя вентыляцыйныя рашоткі; 4 - падлогавыя вентыляцыйныя рашоткі; 5 - рашоткі абдзімання шклоў перадпакояў дзвярэй.
Бакавыя вентыляцыйныя рашоткі
Паветра можа паступаць у салон аўтамабіля таксама праз левую і правую бакавыя вентыляцыйныя рашоткі.
Рашоткі абдзімання лэбавага шкла і шклоў перадпакояў дзвярэй
Халоднае ці цёплае паветра можа паступаць на абдзіманне як ветравога, так і бакавых шклоў перадпакояў дзвярэй (галоўнай выявай у зоны, якія забяспечваюць кіроўцу агляд праз вонкавыя люстэркі задняга выгляду).
Падлогавыя вентыляцыйныя рашоткі
Накіроўваюць паветра ў напрамку зоны размяшчэння ног пасажыраў на пярэднім сядзенні.
Абдзіманне зоны размяшчэння ног пасажыраў на заднім сядзенні (опцыя)
Халоднае ці цёплае паветра паступае ў гэтую зону праз вентыляцыйныя адтуліны, размешчаныя пад перадпакоямі сядзеннямі.
Панэль кіравання мікракліматам: 1 - рэгулятар тэмпературы паветра; 2 - перамыкач рэжымаў працы вентылятара; 3- рэгулятар размеркавання паветра; 4 - выключальнік кандыцыянера паветра (А/З) (опцыя), 5 - рэгулятар рэжыму рэцыркуляцыі паветра; 6 - выключальнік электраабагравальніка задняга шкла і люстэркі задняга выгляду.
Рэгулятар тэмпературы паветра
Рэгулятар забяспечвае плыўнае змяненне ў шырокіх межах тэмпературы паветра, які паступае ў салон аўтамабіля праз вентыляцыйныя рашоткі. Пры гэтым вонкавае паветра можа падагравацца, астуджацца ці накіроўвацца ў салон без змены тэмпературы.
- Блакітная зона (А): халоднае паветра
- Чырвоная зона (Б): цёплае паветра
Перамыкач рэжымаў працы вентылятара
Перамыкач прызначаны для рэгулявання хуткасці кручэння вентылятара. Усяго прадугледжана чатыры працоўныя становішчы перамыкача, якія адпавядаюць чатыром прыступкам хуткасці кручэння вентылятара. Колькасць які паступае ў салон паветра можа быць павялічана пераключэннем вентылятара на больш высокую хуткасць кручэння. Для забеспячэння камфортных умоў у салоне вентылятар павінен быць уключаны і падчас руху аўтамабіля.
Рэгулятар размеркавання паветра
Рэгулятар дазваляе ўсталёўваць жаданы рэжым размеркавання які паступае ў салон паветра. Дзяржальня рэгулятара размеркавання паветра можа знаходзіцца ў любым з пяці палажэнняў, пазначаных адпаведнымі сімваламі:
- вентыляцыя верхняй зоны;
- двухузроўневая вентыляцыя;
- вентыляцыя ніжняй зоны;
- вентыляцыя ніжняй зоны і абдзіманне шклоў;
- абдзіманне шкла.
Кірунак струменяў паветра ў залежнасці ад становішча рэгулятара
Палажэнне
(вентыляцыя верхняй зоны)
Палажэнне
(двухузроўневая вентыляцыя)
Паветра паступае ў салон адначасова праз цэнтральныя і бакавыя вентыляцыйныя рашоткі, а таксама накіроўваецца праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны ў зону размяшчэння ног пярэдняга пасажыра і кіроўцы.
Палажэнне (вентыляцыя ніжняй зоны)
Паветра, у асноўным, паступае праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны ў зону размяшчэння ног пярэдняга пасажыра і вадзіцеля. Невялікая колькасць паветра ідзе на абдзіманне ветравога і бакавога шкла.
Палажэнне
(вентыляцыя ніжняй зоны і абдзіманне шклоў)
Паветра паступае праз ніжнія вентыляцыйныя адтуліны ў зону размяшчэння ног пярэдняга пасажыра і кіроўцы. Адначасова паветра накіроўваецца праз верхнія вентыляцыйныя соплы і рашоткі на абдзіманне ветравога шкла і бакавых шклоў перадпакояў дзвярэй.
Палажэнне
(абдзіманне шкла)
Паветра накіроўваецца да соплаў абдзімання ветравога шкла і вентыляцыйным рашоткам абдзімання бакавых шклоў перадпакояў дзвярэй.
Рэгулятар рэжыму рэцыркуляцыі паветра
Сістэма вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра можа працаваць у двух рэжымах: звычайным (з паступленнем у салон свежага, вонкавага паветра) і ў рэжыме рэцыркуляцыі калі доступ доступ у салон звонку спыняецца. Рэжымы перамыкаюцца з дапамогай рэгулятара паступлення паветра ў салон.
У вашым аўтамабілі можа быць усталяваны перамыкач рэжыму, як кнопкавы, так і рычажнога тыпу.
Варыянты рэгулятара (пераключальніка) рэжыму рэцыркуляцыі паветра
Пры націску на кнопку загарыцца кантрольная лямпачка і пачнецца цыркуляцыя паветра па замкнёным контуры без абмену з атмасферай. Пры паўторным націску на кнопку рэжым рэцыркуляцыі выключыцца, індыкатар загасне і пачнецца прыток вонкавага паветра ў салон аўтамабіля.
У выпадку, калі перамыкач выкананы ў выглядзе рычажнага рэгулятара, для выбару рэжыму паступлення ў салон вонкавага паветра перамесціце рычаг рэгулятара налева, а для ўключэння рэжыму рэцыркуляцыі (са спыненнем падачы вонкавага паветра) - направа,
Выкарыстоўвайце рэжым рэцыркуляцыі пры руху па моцна запыленай мясцовасці або ў шчыльным транспартным струмені, каб пазбегнуць траплення ў салон аўтамабіля пылу і загазаванага паветра. Гэты рэжым можа быць таксама карысны для хуткага зніжэння ці падвышэнні тэмпературы паветра ў салоне.
Увага: уключайце дадзены рэжым на непрацяглы час, бо ў салоне становіцца душна, а павелічэнне вільготнасці паветра прыводзіць да запацявання шкла, што, у сваю чаргу, пагаршае агляд.