Количина ваздуха која се доводи у путнички простор је одређена брзином вентилатора. Због тога, за ефикасан рад система грејања и вентилације, вентилатор мора бити укључен чак и када се возило креће.
Централне вентилационе решетке
Ваздух може ући у путнички простор кроз обе централне вентилационе решетке. Смер струјања ваздуха из централних решетки се може подесити на захтев возача и путника, како у хоризонталној тако иу вертикалној равни помоћу полуга које нагињу решетке и ротирају дефлекторе.
Положај вентилационих решетки на инструмент табли: 1 - бочне вентилационе решетке; 2 - вентилационе решетке грејача ветробранског стакла; 3 - централне вентилационе решетке; 4 - подне вентилационе решетке; 5 - решетке за прозоре на предњим вратима.
Бочне вентилационе решетке
Ваздух такође може да уђе у путничку кабину кроз леву и десну вентилационе решетке.
Решетке за дување шофершајбне и прозора на предњим вратима
Хладан или топао ваздух може да се дува и на ветробранско и на бочне прозоре предњих врата (углавном у областима које возачу пружају поглед кроз спољашње ретровизоре).
Подне решетке за вентилацију
Они усмеравају ваздух ка пределу ногу путника на предњем седишту.
Проток ваздуха у простору за ноге сувозача на задњем седишту (опција)
Хладан или топао ваздух улази у ово подручје кроз вентилационе отворе који се налазе испод предњих седишта.
Контролна табла микроклиме: 1 - регулатор температуре ваздуха; 2 - прекидач режима рада вентилатора; 3- регулатор расподеле ваздуха; 4 - прекидач клима уређаја (А/Ц) (опција), 5 - регулатор режима рециркулације ваздуха; 6 - прекидач за електрични грејач задњег стакла и ретровизора.
Регулатор температуре ваздуха
Регулатор обезбеђује глатку промену у широком опсегу температуре ваздуха која улази у унутрашњост возила кроз вентилационе решетке. У овом случају, спољни ваздух се може загревати, хладити или усмеравати у путнички простор без промене температуре.
- плава зона (А): хладан ваздух
- Црвена зона (Б): топао ваздух
Прекидач режима вентилатора
Прекидач је дизајниран да контролише брзину вентилатора. Укупно постоје четири радна положаја прекидача, који одговарају четири корака брзине вентилатора. Количина ваздуха који улази у путнички простор може се повећати пребацивањем вентилатора на већу брзину. Да би се осигурали угодни услови у кабини, вентилатор мора бити укључен док се аутомобил креће.
Регулатор расподеле ваздуха
Регулатор вам омогућава да подесите жељени начин дистрибуције ваздуха који улази у путнички простор. Дугме за контролу расподеле ваздуха може бити у било ком од пет положаја, означених одговарајућим симболима:
- вентилација горње зоне;
- вентилација на два нивоа;
- вентилација доње зоне;
- вентилација доње зоне и дување стакла;
- дување стакла.
Правац струјања ваздуха у зависности од положаја регулатора
Позиција (вентилација горње зоне)
Позиција (вентилација на два нивоа)
Ваздух улази у путничку кабину истовремено кроз централну и бочну вентилациону решетку, а такође се усмерава кроз доње вентилационе отворе до сувозачевог и возачевог простора за ноге.
Положај (вентилација доње зоне)
Ваздух углавном улази кроз доње вентилационе отворе у простор за ноге сувозача и возача. Мала количина ваздуха одлази на шофершајбну и бочне прозоре.
Позиција (вентилација доње зоне и дување стакла)
Ваздух улази кроз доње вентилационе отворе у простор за ноге сувозача и возача. Истовремено, ваздух се усмерава кроз горње вентилационе млазнице и решетке да би издувао шофершајбну и бочне прозоре предњих врата.
Позиција (дување стакла)
Ваздух се усмерава на млазнице за одмрзавање ветробранског стакла и отворе за вентилацију бочних прозора предњих врата.
Контрола рециркулације ваздуха
Систем вентилације, грејања и климатизације може да ради у два режима: нормално (са уносом свежег спољашњег ваздуха у кабину) а у режиму рециркулације – када престане приступ ваздуха путничкој кабини споља. Режими се пребацују помоћу регулатора усисног ваздуха у путнички простор.
Ваше возило може имати прекидач режима, било дугме или полугу.
Опције регулатора (прекидач) режим рециркулације ваздуха
Када се дугме притисне, контролна лампица ће се упалити и ваздух ће почети да циркулише у затвореном колу без размене са атмосфером. Када се дугме поново притисне, режим рециркулације ће се искључити, индикатор ће се угасити и почеће доток спољашњег ваздуха у унутрашњост аутомобила.
Ако је прекидач направљен у облику полуге регулатора, за избор режима усисавања спољашњег ваздуха у путничку кабину померите ручицу регулатора улево, а да бисте укључили режим рециркулације (уз прекид довода спољашњег ваздуха) - десно,
Користите режим рециркулације када возите по веома прашњавим подручјима или у густом саобраћају да бисте избегли улазак прашине и загађеног ваздуха у унутрашњост возила. Овај режим такође може бити користан за брзо снижавање или подизање температуре ваздуха у кабини.
Пажња: укључите овај режим на кратко, јер у кабини постаје загушљиво, а повећање влажности ваздуха доводи до замагљивања прозора, што заузврат смањује видљивост.