Количеството въздух, подаван в купето, се определя от скоростта на вентилатора. Следователно, за да работи ефективно отоплителната и вентилационната система, вентилаторът трябва да бъде включен дори когато автомобилът се движи.
Централни вентилационни решетки
Въздухът може да влезе в купето през двете централни вентилационни решетки. Посоката на въздушния поток от централните решетки може да се регулира според желанията на водача и пътниците, както хоризонтално, така и вертикално, с помощта на лостове, които накланят решетките и завъртат дефлекторите.
Разположение на вентилационните решетки на арматурното табло: 1 - странични вентилационни решетки; 2 - вентилационни решетки на нагревателя на предното стъкло; 3 - централни вентилационни решетки; 4 - подови вентилационни решетки; 5 - решетки за издухване на стъкло на предната врата.
Странични вентилационни решетки
Въздухът може също да навлезе във вътрешността на автомобила през лявата и дясната странична вентилационна решетка.
Решетки за размразяване на предното стъкло и предните врати
Може да се подаде студен или топъл въздух, за да издуха въздух както към предното стъкло, така и към страничните прозорци на предните врати (главно в зони, които осигуряват на водача видимост през външните огледала за обратно виждане).
Подови вентилационни решетки
Насочва въздуха към областта на краката на пътниците на предната седалка.
Издухване на въздуха към зоната на краката на задната седалка (опция)
Студеният или топъл въздух навлиза в тази зона през вентилационните отвори, разположени под предните седалки.
Панел за управление на микроклимата: 1 - регулатор на температурата на въздуха; 2 - превключвател на режима на вентилатора; 3- регулатор за разпределение на въздуха; 4 - превключвател на климатика (A/C) (опция), 5 - регулатор на режима на рециркулация на въздуха; 6 - ключ за отопление на задното стъкло и огледалото за обратно виждане.
Регулатор на температурата на въздуха
Регулаторът осигурява плавни промени в широк диапазон на температурата на въздуха, влизащ в салона на автомобила през вентилационните решетки. В този случай външният въздух може да се нагрява, охлажда или насочва в купето, без да се променя температурата.
- Синя зона (A): Студен въздух
- Червена зона (B): топъл въздух
Превключвател за режим на вентилатор
Превключвателят е предназначен да регулира скоростта на вентилатора. Има общо четири работни позиции на превключвателя, които съответстват на четири степени на скорост на въртене на вентилатора. Количеството въздух, влизащ в кабината, може да се увеличи чрез превключване на вентилатора на по-висока скорост. За да се осигурят комфортни условия в кабината, вентилаторът трябва да бъде включен, докато автомобилът се движи.
Регулатор за разпределение на въздуха
Регулаторът ви позволява да зададете желания режим на разпределение на въздуха, влизащ в кабината. Ръкохватката за управление на разпределението на въздуха може да бъде във всяка от пет позиции, обозначени със съответните символи:
- вентилация на горната зона;
- двустепенна вентилация;
- вентилация на долната зона;
- вентилация на долната зона и продухване на стъкло;
- духане на стъкло.
Посока на въздушния поток в зависимост от позицията на регулатора
Позиция
(вентилация на горната зона)
Позиция
(двустепенна вентилация)
Въздухът навлиза в кабината едновременно през централната и страничната вентилационни решетки и също така се насочва през долните вентилационни отвори към областта на краката на предния пътник и водача.
Позиция (вентилация на долната зона)
Въздухът преминава предимно през долните вентилационни отвори в областта на краката на предния пътник и водача. Малко количество въздух се използва за издухване на предното стъкло и страничните прозорци.
Позиция
(вентилация на долната зона и продухване на стъкло)
Въздухът преминава през долните вентилационни отвори в областта на краката на предния пътник и водача. В същото време въздухът се насочва през горните вентилационни дюзи и решетки, за да издуха въздуха към предното стъкло и страничните прозорци на предните врати.
Позиция
(духане на стъкло)
Въздухът се насочва към дюзите за размразяване на предното стъкло и вентилационните решетки на страничните прозорци на предните врати.
Регулатор на режима на рециркулация на въздуха
Системата за вентилация, отопление и климатизация може да работи в два режима: нормален (с притока на свеж външен въздух в купето) и в режим на рециркулация - при спиране на подаването на въздух в купето отвън. Режимите се превключват с помощта на регулатора на въздушния поток.
Вашето превозно средство може да има превключвател за режим с бутон или лост.
Опции на регулатора (превключвател) режим на рециркулация на въздуха
Когато натиснете бутона, контролната лампа ще светне и въздухът ще започне да циркулира в затворена верига, без да се обменя с атмосферата. Когато натиснете отново бутона, режимът на рециркулация ще се изключи, индикаторът ще изгасне и ще започне притока на външен въздух в колата.
Ако превключвателят е проектиран като лост за управление, за да изберете режима на всмукване на външен въздух в купето, преместете контролния лост наляво и за да включите режима на рециркулация (с прекратяване на подаването на външен въздух) - надясно,
Използвайте режима на рециркулация, когато шофирате в много прашни зони или в натоварен трафик, за да предотвратите навлизането на прах и замърсен въздух в купето на автомобила. Този режим може да бъде полезен и за бързо понижаване или повишаване на вътрешната температура на въздуха.
Забележка: включете този режим за кратко, тъй като в интериора става задушно, а повишаването на влажността на въздуха води до запотяване на стъклата, което от своя страна влошава видимостта.