Датчык становішча дроселя (TP) з'яўляецца потенциометром, злучаным з валам
дросельнай засланкі на корпусе дросельнай засланкі. Электрычны ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі складаецца з контуру падачы 5 вольт напругі і контуру масы, прычым абодва контуры кіруюцца блокам кіравання рухавіка (ЕСМ). ЕСМ разлічвае становішча дросельнай засланкі, кантралюючы напругу на гэтым сігнальным контуры. Па меры перасоўвання педалі газу змяняецца выходная напруга датчыка становішча дросельнай засланкі, пры гэтым змяняецца кут адкрыцця дросельнай засланкі. Пры зачыненай засланцы выходныя паказчыкі датчыка становішча дросельнай засланкі нізкія, каля 0,5 вольт. Па меры адкрыцця дросельнай засланкі выходныя параметры павялічваюцца такім чынам, што пры шырока адчыненай засланцы выходная напруга будзе роўна 5 вольтам.
ЕСМ разлічвае падачу паліва на падставе вугла адкрыцця дросельнай засланкі (вызначаецца вадзіцелем). Непрацаздольны або зношаны датчык становішча дросельнай засланкі можа выклікаць разавае выплюхванне паліва з інжэктара і нестабільны халасты ход, паколькі ЕСМ счытвае, што дросельная засланка ў дадзены момант змяняе сваё становішча. Непаладка ў любым з ланцугоў датчыка становішча дросельнай засланкі павінна выклікаць прысваенне кода няспраўнасці (DTC) Р0121 ці Р0122. У выпадку прысваення аднаго з кодаў няспраўнасці ЕСМ заменіць значэнне па змаўчанні датчыка становішча дросельнай засланкі, і ў некаторай ступені характарыстыкі аўтамабіля будуць кампенсаваны.
Код няспраўнасці Р0121 з'яўляецца прычынай высокіх абаротаў халастога ходу.
Зняцце
1. Адключыце "-" провад АКБ.
2. Зніміце раз'ём датчыка становішча дросельнай засланкі.
3. Зніміце крапежныя балты датчыка становішча дросельнай засланкі і дросель.
Усталяванне
1. Пры зачыненым клапане дросельнай засланкі ўсталюеце датчык TP на вал дросельнай засланкі. Сумясціце датчык TP з адтулінамі нітаў.
2. Зацягніце крапежныя шрубы датчыка становішча дросельнай засланкі момантам 2 Нм.
3. Падлучыце раз'ём датчыка ТР.
4. Падлучыце «-» провад АКБ.
