Snímač polohy škrtiacej klapky (TP) je potenciometer pripojený k hriadeľu
škrtiaci ventil na telese škrtiacej klapky. Obvod snímača polohy škrtiacej klapky pozostáva z 5 voltového obvodu a uzemňovacieho obvodu, ktoré sú riadené riadiacim modulom motora (ECM). ECM vypočítava polohu škrtiacej klapky monitorovaním napätia v tomto signálnom obvode. Keď pohybujete plynovým pedálom, mení sa výstupné napätie snímača polohy škrtiacej klapky, čím sa mení uhol otvorenia škrtiacej klapky. Keď je škrtiaca klapka zatvorená, výstup snímača polohy škrtiacej klapky je nízky, asi 0,5 voltu. Keď sa škrtiaca klapka otvorí, výstup sa zvýši, takže keď je škrtiaca klapka úplne otvorená, výstupné napätie bude 5 voltov.
ECM vypočítava dodávku paliva na základe uhla otvorenia škrtiacej klapky (určí vodič). Nefunkčný alebo opotrebovaný snímač polohy škrtiacej klapky môže spôsobiť vypľutie paliva zo vstrekovača a spôsobiť drsný voľnobeh, pretože ECM zistí, že ventil škrtiacej klapky práve mení polohu. Porucha v ktoromkoľvek z obvodov snímača polohy škrtiacej klapky by mala nastaviť poruchový kód (DTC) P0121 alebo P0122. Ak je nastavený jeden z DTC, ECM prepíše predvolenú hodnotu snímača polohy škrtiacej klapky a výkon vozidla bude do určitej miery kompenzovaný.
Chybový kód P0121 je príčinou vysokej voľnobežnej rýchlosti.
Odstránenie
1. Odpojte "-" kábel batérie.
2. Demontujte konektor snímača polohy škrtiacej klapky.
3. Demontujte snímač polohy škrtiacej klapky a upevňovacie skrutky telesa škrtiacej klapky.
Inštalácia
1. Pri zatvorenom škrtiacom ventile nainštalujte snímač TP na hriadeľ škrtiacej klapky. Zarovnajte snímač TP s otvormi pre skrutky.
2. Utiahnite upevňovacie skrutky snímača polohy škrtiacej klapky na 2 Nm.
3. Pripojte konektor snímača TP.
4. Pripojte "-" vodič batérie.
[Článok je prevzatý z webovej stránky «CHEVYMAN.ru»]