Замяняйце спружыну пры механічным пашкоджанні або значным уляганні. Прыметы ападкі:
- пагаршэнне плыўнасці ходу, частыя прабоі падвескі;
- бачны перакос задняй часткі аўтамабіля або значная розніца па вышыні перадпакоя і задняй частак, якія ўзніклі падчас эксплуатацый;
- моцна выяўленыя сляды саўдару віткоў спружыны.
УВАГА: Замяняйце спружыны (левую і правую) парамі. Праца паказана на прыкладзе левай спружыны. Правую спружыну замяняюць аналагічна.
1. Калі вы замяняеце спружыны на пад'ёмніку, усталюеце пад які адпавядае рычаг задняга маста апору і апусціце аўтамабіль, злёгку нагрузіўшы падвеску. Пры працы на назіральнай канаве гэтая аперацыя не патрабуецца.
2. Вывярніце ніт ніжняга мацавання амартызатара з утулкі ў рычагу і выміце яго з вушы амартызатара.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не адводзіце амартызатар у бок на адлегласць большую, чым гэта неабходна для працы, у пазбяганне выгібу штока.
Не адлучайце адначасова ніжнія мацаванні абодвух амартызатараў ад бэлькі задняй падвескі.
3. Злёгку адціскаючы ўніз рычаг падвескі, разгрузіце спружыну...
4. ...і выміце яе з апорных кубкаў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Здымайце і ўсталёўвайце спружыны лімітава асцярожна ў пазбяганне "выстрэльвання" спружыны з падвескі і атрыманні траўмаў.
5. Зніміце ніжнюю А і верхнюю Б пракладкі спружыны. Пашкоджаныя пракладкі спружыны заменіце новымі.
6. Усталюйце спружыну з пракладкамі на аўтамабіль у парадку, зваротным зняцці. Канчаткова зацягніце гайкі нітаў мацавання ніжніх вушэй амартызатара на аўтамабілі, які стаіць на зямлі.
7. Другую спружыну замяняйце аналагічна, але толькі пасля замацавання ніжняга вуха амартызатара, адлучанага пры замене першай спружыны.
УВАГА: Пры ўсталёўцы спружыны сачыце за тым, каб канец ніжняга вітка ўпіраўся ў адмысловы ўпор у ніжняй пракладцы.