Wymień sprężynę, jeśli jest uszkodzona mechanicznie lub uległa znacznemu osiadaniu. Oznaki opadów:
- pogorszenie płynności jazdy, częste awarie zawieszenia;
- widoczne pochylenie tylnej części pojazdu lub znaczna różnica wysokości między przednią i tylną częścią, która powstała w trakcie eksploatacji;
- wyraźnie widoczne ślady uderzenia sprężyny.
UWAGA: Wymień sprężyny (lewa i prawa) w parach. Pracę zilustrowano na przykładzie sprężyny lewej. Prawą sprężynę wymienia się w ten sam sposób.
1. Jeśli wymieniasz sprężyny na podnośniku, umieść podporę pod odpowiednim ramieniem tylnej osi i opuść pojazd, lekko obciążając zawieszenie. Podczas pracy nad kanałem rewizyjnym czynność ta nie jest wymagana.
2. Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator od tulei w dźwigni i wyjmij ją z oczka amortyzatora.
OSTRZEŻENIA: Nie należy przesuwać amortyzatora na bok bardziej niż jest to konieczne, aby uniknąć wygięcia tłoczyska.
Nie odłączaj jednocześnie dolnych mocowań obu amortyzatorów od belki zawieszenia tylnego.
3. Naciskając lekko ramię zawieszenia, odciąż sprężynę...
4. ...i wyjmij go z uchwytów.
OSTRZEŻENIE: Sprężyny należy zdejmować i montować z zachowaniem szczególnej ostrożności, aby uniknąć ich "wystrzelenia" z zawieszenia, co mogłoby spowodować obrażenia.
5. Zdejmij dolną uszczelkę sprężyny A i górną uszczelkę sprężyny B. Wymień uszkodzone uszczelki sprężyn na nowe.
6. Zamontuj sprężynę z uszczelkami w pojeździe, wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż przy demontażu. Na koniec dokręć nakrętki na dolnych śrubach amortyzatora, gdy pojazd stoi na ziemi.
7. Drugą sprężynę należy wymienić w ten sam sposób, ale dopiero po uprzednim zabezpieczeniu dolnego oczka amortyzatora, odłączonego przy wymianie pierwszej sprężyny.
UWAGA: Podczas montażu sprężyny należy upewnić się, że koniec dolnego zwoju opiera się o specjalny ogranicznik w dolnej uszczelce.
[Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej chevyman.ru]