OSTRZEŻENIA: Przed podniesieniem tyłu pojazdu włącz pierwszy bieg i zablokuj przednie koła. Amortyzatory (lewa i prawa) wymień parami.
Nie należy demontować obu amortyzatorów jednocześnie, gdy tył pojazdu jest podniesiony, gdyż obniżenie belki tylnego zawieszenia poniżej dopuszczalnego limitu może spowodować "wystrzelenie" sprężyn.
UWAGA: Działanie pokazano na przykładzie lewego amortyzatora. Prawy amortyzator wymienia się w podobny sposób.
1. Jeśli wymieniasz amortyzatory na podnośniku lub lewarze, umieść podporę pod odpowiednim wahaczem tylnej osi i opuść samochód, lekko obciążając zawieszenie. Podczas pracy nad kanałem rewizyjnym czynność ta nie jest wymagana.
2. Odkręć dolną śrubę mocującą amortyzator...
3. ...i wyjmij go z uchwytu amortyzatora.
4. Odkręć dwie śruby mocujące górne mocowanie amortyzatora...
5. ...i wyjmij amortyzator z samochodu.
6. Uniemożliwić obrót pręta...
7. ...odkręcić nakrętkę mocującą drążek amortyzatora.
8. Zdejmij górną podporę. Sprawdź górne mocowanie amortyzatora. Nie powinno ono wykazywać oznak zużycia lub odkształcenia, w przeciwnym razie wymień mocowanie.
9. Zdjąć osłonę ochronną i bufor kompresji z pręta.
10. Zamontuj amortyzator w odwrotnej kolejności niż podczas jego demontażu. Na koniec dokręć dolną śrubę oczkową amortyzatora, gdy pojazd stoi na ziemi.