OSTRZEŻENIE: Przed podniesieniem tylnej części pojazdu włącz pierwszy bieg i zaklinuj przednie koła. amortyzatory (lewo i prawo) wymieniać parami.
Nie demontuj jednocześnie obu amortyzatorów przy zawieszonym tyle pojazdu, gdyż obniżenie belki tylnego zawieszenia poniżej dopuszczalnej wartości może doprowadzić do «strzelanie» sprężyny.
UWAGA: Działanie pokazano na przykładzie lewego amortyzatora. Prawy amortyzator wymienia się w ten sam sposób.
1. Jeśli wymieniasz amortyzatory na podnośniku lub podnośniku, umieść podpórkę pod odpowiednim wahaczem tylnej osi i opuść pojazd z lekkim obciążeniem zawieszenia. Podczas pracy na rowie widokowym ta operacja nie jest wymagana.
2. Wykręć śrubę dolnego mocowania amortyzatora...
3.... i zdejmij go z ucha i wspornika amortyzatora.
4. Wykręcić dwie śruby mocowania wspornika górnego mocowania amortyzatora...
5.... i wyjmij amortyzator z samochodu.
6. Trzymanie łodygi przed przekręceniem...
7.... Odkręć nakrętkę mocowania drążka amortyzatora.
8. Zdejmij górną podporę. Sprawdź górne mocowanie amortyzatora, nie powinno wykazywać oznak starzenia lub deformacji, w przeciwnym razie wymień mocowanie.
9. Zdejmij osłonę i bufor dociskowy z trzpienia.
10. Założyć amortyzator w kolejności, powrót do demontażu. Na koniec dokręć dolną śrubę mocującą amortyzatora, gdy pojazd stoi na podłożu.