Вам спатрэбяцца: ключ "на 13"...
...і разрезной ключ "на 22".
ПЕРАСЦЯРОГА: Паколькі дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду з'яўляецца ключавым кампанентам сістэмы ачысткі адпрацаваўшых газаў, неабходна выкарыстоўваць толькі высакаякасныя запчасткі. Каб пазбегнуць пашкоджання, датчык неабходна здымаць і ўсталёўваць толькі з дапамогай адпаведных інструментаў. Калі датчык выкарыстоўваецца паўторна, разьбярства неабходна апрацаваць адмысловай мантажнай пастай. Пры гэтым варта пазбягаць трапленні пасты на ахоўную трубку, бо гэта можа прывесці да збояў у працы датчыка. Новыя датчыкі канцэнтрацыі кіслароду вядучых вытворцаў загадзя апрацаваны пастай. Нарэшце, трэба выконваць паказаны вытворцам момант зацяжкі, звычайна які складае 40-60 Н·м. Датчык канцэнтрацыі кіслароду патрабуюць асцярожнага абыходжання, каб пазбегнуць механічных пашкоджанняў (напрыклад, з-за падзення). Паколькі датчык усмоктвае эталоннае паветра праз корпус, яго нельга апрацоўваць кантактным спрэем ці змазкай. Пры пракладцы джгута правадоў неабходна пазбягаць кантакту з гарачымі часткамі рухавіка і якія рухаюцца дэталямі.
1. Усталюйце аўтамабіль на назіральную канаву або пад'ёмнік.
2. Адлучыце провад ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
3. Зніміце абарону картэра рухавіка (гл. "Зняцце і ўстаноўка пырскавікоў і абароны картэра рухавіка").
4. Сцісніце фіксатар калодкі джгута правадоў дыягнастычнага датчыка і адлучыце яе ад калодкі маторнага джгута.
5. Прыслабце зацяжку датчыка...
6. ...і вывярніце яго з прыёмнай трубы.
7. Усталюйце дыягнастычны датчык канцэнтрацыі кіслароду ў парадку, зваротным зняцці.