Ще ви трябва: гаечен ключ 13 мм...
...и гаечен ключ 22 мм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: Тъй като сензорът за кислород е ключов компонент на системата за почистване на отработените газове, трябва да се използват само висококачествени резервни части. За да избегнете повреда, сензорът трябва да се демонтира и монтира само с подходящи инструменти. Ако сензорът се използва повторно, резбите трябва да бъдат обработени със специална монтажна паста. В този случай трябва да избягвате попадането на пастата върху защитната тръба, тъй като това може да доведе до неизправност на сензора. Новите сензори за концентрация на кислород от водещи производители са предварително обработени с паста. И накрая, трябва да се придържате към въртящия момент на затягане, посочен от производителя, който обикновено е 40-60 Nm. Сензорът за концентрация на кислород изисква внимателно боравене, за да се избегнат механични повреди (например, поради отпадане). Тъй като сензорът изтегля еталонен въздух през корпуса, той не трябва да се третира с контактен спрей или смазка. Когато прокарвате кабелния сноп, избягвайте контакт с горещи части на двигателя и движещи се части.
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или асансьор.
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.
3. Отстранете предпазителя на картера на двигателя (вижте "Сваляне и поставяне на калници и защита на картера на двигателя").
4. Стиснете фиксатора на конектора на кабелния сноп на диагностичния сензор и го разкачете от конектора на кабелния сноп на двигателя.
5. Разхлабете сензора...
6. ...и го развийте от входната тръба.
7. Инсталирайте сензора за кислород в реда, обратен на отстраняването.
Оригиналната статия е на уебсайта CHEVYMAN.ru