Będziesz potrzebować: klucz «o 13...
...i klucz płaski «o 22».
OSTRZEŻENIA: Ponieważ diagnostyczny czujnik tlenu jest kluczowym elementem układu oczyszczania spalin, należy stosować wyłącznie części zamienne wysokiej jakości. Aby uniknąć uszkodzeń, czujnik należy wyjmować i montować wyłącznie przy użyciu odpowiednich narzędzi. W przypadku ponownego użycia czujnika gwinty należy zabezpieczyć specjalną pastą montażową. Uważaj przy tym, aby pasta nie dostała się na rurkę ochronną, ponieważ może to doprowadzić do nieprawidłowego działania czujnika. Nowe czujniki tlenu wiodących producentów są wstępnie zabezpieczone pastą. Na koniec należy przestrzegać momentu dokręcania podanego przez producenta, który zwykle wynosi 40-60 Nm. Czujnik stężenia tlenu wymaga ostrożnego obchodzenia się, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych (na przykład z powodu upadku). Ponieważ czujnik zasysa powietrze referencyjne przez obudowę, nie można go traktować sprayem kontaktowym ani smarem. Podczas prowadzenia wiązki przewodów unikaj kontaktu z gorącymi częściami silnika i ruchomymi częściami.
1. Umieść pojazd na wykopie lub podnośniku.
2. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.
3. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej (cm. «Demontaż i montaż błotników i osłon skrzyni korbowej silnika»).
4. Ściśnij zacisk bloku wiązki przewodów czujnika diagnostycznego i odłącz go od bloku wiązki przewodów silnika.
5. Poluzuj czujnik...
6.... i wykręć go z przedniej rury.
7. Zainstaluj diagnostyczny czujnik tlenu w kolejności odwrotnej do demontażu.